>О! Об чём и спич! Организуй нормальное охранение и сопровождение колонны - и нечего сушить мозги всякими заумствованиями.
>Алексей Андреев
Далеко не везде оно требуется. А вот люди - везде. Учитывая суммы содержания одного водилы и стремление как можно более сократить людские потери, все достаточно логично. Мысль проста как три рубля - железо мы потом отобьем на податях с завоеванной земли, а вот родственнички нервы то МО помотают, да, помотают. Грузовик с кокаколой - всяко дешевле компенсации.
Плюсы:
- роботы не потребляют перевезенное,
- не требуют отдыха и сменных экипажей,
- можно поставить очень большой бак и ехать неделями как поезд, оно поезд и есть,
- не устают на марше, не требуют остановок,
- не отказываются ехать на самоубийственные задачи,
- скорость марша ночью такая же как и днем,
- набираются опыта для эволюции в более совершенные,
- в ближней перспективе лидер с людьми не нужен,
- более устойчивы к огневому воздействию, не требуют медпомощи и быстрой эвакуации при поражении,
- в бой можно пустить за танком или бтр барахло для него/из него таскать,
- может таскать других роботов, например бпла,
- на стоянке может выполнять охранные функции, ограниченно может быть разведчиком,
- не нужно вытаскивать водителя перед тем как сбросить в пропасть,
- может быть торпедой-брандером,
- можно продать военным и гражданским других стран и заработать бабла и влияния.