Что у Kartika Airlines и так реально не было денег на покупку SSJ100 (флот этой компашки состоит из шести древних В-737), так что весь контракт с нею был заведомо писан вилами по воде с самого начала, уважаемый Hokum.
Добавлю только, что у Sky Aviation положение немногим лучше. Восемь самолетов в парке, из них пять турбопропов Фоккер-50 одна Цессна-Караван и два Цирруса-22 (на 50, 10 и 4 человека соответственно). Куда им 12 Суперджетов (а, главное, на какие шиши) - вопрос, конечно, интересный. А других твердых контрактов в регионе вроде как и нет.
Но все равно, убивать на покатушках топ-менеджера стартового заказчика в регионе - это за пределами любого добра и зла.