От Виктор Крестинин
К А.Никольский
Дата 23.05.2012 15:20:19
Рубрики Современность; ВВС;

Ненене, мне надо в прошедшем времени. Это убедительнее. (-)
От RuLavan
К Виктор Крестинин (23.05.2012 15:20:19)
Дата 23.05.2012 16:22:34

В прошедшем времени - в 2011 году в войска поступило 82 вертолёта.

Сомневаться в вертолётных планах не стоит. Сколько Родина "Вертолётам России" вертолётов проплатит, столько и получит. Благо вертолётостроение ИМХО сейчас наиболее успешная отрасль российского машиностроения вообще. На фоне того же самолётного ОАК она прямо-таки неприлично процветает :)

Врут, поди, как всегда...
От alexio
К RuLavan (23.05.2012 16:22:34)
Дата 24.05.2012 14:46:30

Re: В прошедшем...

>Благо вертолётостроение ИМХО сейчас наиболее успешная отрасль российского машиностроения вообще. На фоне того же самолётного ОАК она прямо-таки неприлично процветает :)

Не приведете финансовый расклад процветания ? В смысле чистая прибыль на одного рабочего например или еще что-то соизмеримое.
От Александр Стукалин
К alexio (24.05.2012 14:46:30)
Дата 24.05.2012 16:53:42

Re: В прошедшем...

>>Благо вертолётостроение ИМХО сейчас наиболее успешная отрасль российского машиностроения вообще. На фоне того же самолётного ОАК она прямо-таки неприлично процветает :)
>+++++++++++++++++++
>Не приведете финансовый расклад процветания ? В смысле чистая прибыль на одного рабочего например...

2010 ГОД
По Казанскому заводу: 569,5 тыс.руб./чел.
По Улан-Удэ: 764,3 тыс.руб./чел.
От alexio
К Александр Стукалин (24.05.2012 16:53:42)
Дата 25.05.2012 14:35:16

Re: В прошедшем...

>2010 ГОД
>По Казанскому заводу: 569,5 тыс.руб./чел.
>По Улан-Удэ: 764,3 тыс.руб./чел.

Это видимо убыток на человека ? Судя по ответам выше.
От RuLavan
К alexio (25.05.2012 14:35:16)
Дата 25.05.2012 15:38:24

КВЗ и УУАЗ - вертолётные заводы (-)
От Александр Стукалин
К alexio (25.05.2012 14:35:16)
Дата 25.05.2012 14:55:58

Re: В прошедшем...

>>2010 ГОД
>>По Казанскому заводу: 569,5 тыс.руб./чел.
>>По Улан-Удэ: 764,3 тыс.руб./чел.
>
>Это видимо убыток на человека ? Судя по ответам выше.

Нет, это чистая прибыль на одного сотрудника, как Вы и просили...
От alexio
К Александр Стукалин (25.05.2012 14:55:58)
Дата 25.05.2012 16:03:24

Re: В прошедшем...

>>>2010 ГОД
>>>По Казанскому заводу: 569,5 тыс.руб./чел.
>>>По Улан-Удэ: 764,3 тыс.руб./чел.
>>
>>Это видимо убыток на человека ? Судя по ответам выше.
>
>Нет, это чистая прибыль на одного сотрудника, как Вы и просили...

Думал это про самолетостроителей ... Спасибо за цифры. Получается по нескольку зарплат в месяц с каждого чеовека имеет контора, интересно.
От Александр Стукалин
К alexio (25.05.2012 16:03:24)
Дата 25.05.2012 16:18:56

Re: В прошедшем...

>Думал это про самолетостроителей ... Спасибо за цифры. Получается по нескольку зарплат в месяц с каждого чеовека имеет контора, интересно.

Для сравнения могу дать и пару успешных самолетостроителей.
Тот же показатель за тот же 2010 г.:
КнААПО -- 24,7 тыс.руб./чел.
НАПО -- 123,7 тыс.руб./чел.
От alexio
К Александр Стукалин (25.05.2012 16:18:56)
Дата 25.05.2012 17:39:37

Re: В прошедшем...

>Для сравнения могу дать и пару успешных самолетостроителей.
>Тот же показатель за тот же 2010 г.:
>КнААПО -- 24,7 тыс.руб./чел.
>НАПО -- 123,7 тыс.руб./чел.

Да, тут и до зарплаты в месяц не дотягивают ...
От А.Никольский
К alexio (24.05.2012 14:46:30)
Дата 24.05.2012 15:06:42

Re: В прошедшем...


>Не приведете финансовый расклад процветания ?
http://www.russianhelicopters.aero/upload/iblock/554/554883643a867e500714692c8a8e41af.pdf
От alexio
К А.Никольский (24.05.2012 15:06:42)
Дата 24.05.2012 15:24:00

Re: В прошедшем...

> http://www.russianhelicopters.aero/upload/iblock/554/554883643a867e500714692c8a8e41af.pdf

Почти 7 миллиардов рублей чистой прибыли за 2011 год у "Вертолетов России" при суммарных активах 157 миллиардов (4,45%). А у самолетостроителей ?
От RuLavan
К alexio (24.05.2012 15:24:00)
Дата 24.05.2012 16:07:17

Авиастроители глубоко и стабильно убыточны

>> http://www.russianhelicopters.aero/upload/iblock/554/554883643a867e500714692c8a8e41af.pdf
>
>Почти 7 миллиардов рублей чистой прибыли за 2011 год у "Вертолетов России" при суммарных активах 157 миллиардов (4,45%). А у самолетостроителей ?

http://www.uacrussia.ru/common/img/uploaded/disclosure/UAC_IFRS_2010.pdf за 2010 консолидированно -20 миллиардов. Консолидированной за 2011 год по ним ещё нет, но и результаты головной компании не радуют -15 миллиардов http://www.uacrussia.ru/common/img/uploaded/disclosure/UAC_RAS_FY12r_web_(2).pdf

Даже самые успешные предприятия ОАК - Иркут, КнААПО и не мечтают о финансовых показателях того же Казанского вертолётного, который гонит вертолёты на экспорт с накруткой в 130% к себестоимости и в результате имеет с 32 миллиардов выручки 8 миллиардов EBIT http://www.kazanhelicopters.ru/upload/4fb39ff5__g_b_o_2011_god_--_vernaya_16_05_2012.pdf

Врут, поди, как всегда...
От alexio
К RuLavan (24.05.2012 16:07:17)
Дата 25.05.2012 14:39:31

Re: Авиастроители глубоко...

> http://www.uacrussia.ru/common/img/uploaded/disclosure/UAC_IFRS_2010.pdf за 2010 консолидированно -20 миллиардов. Консолидированной за 2011 год по ним ещё нет, но и результаты головной компании не радуют -15 миллиардов http://www.uacrussia.ru/common/img/uploaded/disclosure/UAC_RAS_FY12r_web_(2).pdf

>Даже самые успешные предприятия ОАК - Иркут, КнААПО и не мечтают о финансовых показателях того же Казанского вертолётного, который гонит вертолёты на экспорт с накруткой в 130% к себестоимости и в результате имеет с 32 миллиардов выручки 8 миллиардов EBIT http://www.kazanhelicopters.ru/upload/4fb39ff5__g_b_o_2011_god_--_vernaya_16_05_2012.pdf

А интересно, сколько лет у самолетостроителей уже хроническая "недостача" ? И как с планами недостачу гасить ? Вообще, они же вроде акционерные ? Чем их акции инвесторов привлекают ? Есть хоть кто-то коммерчески успешный ?
От А.Никольский
К Виктор Крестинин (23.05.2012 15:20:19)
Дата 23.05.2012 15:33:32

Думаю, сомневаться в этих планах не стоит (-)
От Виктор Крестинин
К А.Никольский (23.05.2012 15:33:32)
Дата 23.05.2012 15:41:48

А, ну да, я и забыл, что ГПВ ни разу не проваливали. (-)
От А.Никольский
К Виктор Крестинин (23.05.2012 15:41:48)
Дата 23.05.2012 15:47:13

последние несколько лет закупают в соответствии с планами

бывают неутыки, вроде "Ансатов", или последняя партия "соколовских" Як-130, но в целом авиатехника закупается в соответствии с планами
От Лейтенант
К А.Никольский (23.05.2012 15:33:32)
Дата 23.05.2012 15:38:36

А если нефть упадет до 50? (-)
От Администрация (Дмитрий Козырев)
К Лейтенант (23.05.2012 15:38:36)
Дата 23.05.2012 16:09:33

Эта подветка - оффтопик, пожалуйста завязываем (-)
От Лейтенант
К Администрация (Дмитрий Козырев) (23.05.2012 16:09:33)
Дата 23.05.2012 16:20:56

Слушаю и повинуюсь (-)
От СБ
К Лейтенант (23.05.2012 15:38:36)
Дата 23.05.2012 16:09:24

А если жареный петух прокукарекает?

Панические поиски жопы неизменно доставляют, даже не учитывая, что в начале-середине 2000-х ваша заветная "нефть по 40" была и так и как-то сводили концы с концами, а с тех пор экономика существенно укрепилась)).
От Александр Стукалин
К Лейтенант (23.05.2012 15:38:36)
Дата 23.05.2012 15:49:58

компенсируют удешевлением авиакеросина... :-)) (-)
От Лейтенант
К Александр Стукалин (23.05.2012 15:49:58)
Дата 23.05.2012 15:56:33

При падении мировых цен на нефть отчественные нефтяные компании

обычно повышают цены на внуренним рынке мотивируя необходимостью компенсации убытков от экспорта.
От А.Никольский
К Лейтенант (23.05.2012 15:38:36)
Дата 23.05.2012 15:47:48

на закупках этого года сие уже не скажется

поскольку они проавансированы
От Лейтенант
К А.Никольский (23.05.2012 15:47:48)
Дата 23.05.2012 15:57:58

А авансов-то хватит при обвальном падении курса рубля

или там при массовом банкротстве банков в которых находятся счета предприятий?
От А.Никольский
К Лейтенант (23.05.2012 15:57:58)
Дата 23.05.2012 16:12:18

хватит, ибо они сейчас иногда и 100% (-)