>>Технические/человеческие причины - 8/10. Хотя в технических вполне возможно есть доля участия техников, снабженцев и т.д. Но механизм перестановки крыла выделяется.
>
>Самойлович ("Рядом с Сухим") пишет, что Су-24 создавался в дикой спешке, "сверху" постоянно гнали, а потому машина вышла откровенно "сырая", с массой недостатков, которые ПО предполагал лечить немедленно, разработав программу БМ, но отчего-то не сложилось.
>Алексей Андреев
Так вроде бы все аэропланы с изменяемой стреловидностью оказались неудачными, даже Ф-111.