>>Уважаемое Сообщество!
>
>>В связи с известными Вам обстоятельствами хотелось бы задать несколько вопросов.
>
>>1. Полуторка.
>>Был ли на полуторке бензонасос или бензин подавался самотеком? Вроде у нее пробка бензобака прямо перед ветровым стеклом.
>
>самотеком
Да и стартер на месте.
Зажигание насколько я знаю не регулировалось из кабины, а лишь подстраивалось в зависимости от условий.
Такой подвид октан-корректора.
>>>Уважаемое Сообщество!
>>
>>>В связи с известными Вам обстоятельствами хотелось бы задать несколько вопросов.
>>
>>>1. Полуторка.
>>>Был ли на полуторке бензонасос или бензин подавался самотеком? Вроде у нее пробка бензобака прямо перед ветровым стеклом.
>>
>>самотеком
>
>Да и стартер на месте.
>Зажигание насколько я знаю не регулировалось из кабины, а лишь подстраивалось в зависимости от условий.
>Такой подвид октан-корректора.
машинка, которую я видел, много пожила, возможно что и переделано было (народ у нас в этом смысле мастер). Но вообще конечно надо бы в книжки посмотреть. Я бы порекомендовал книжку Анохина "Автомобиль" примерно 52-55 года, там эти марки достаточно подробно рассмотрены, это учебник для ВТУЗов, довольно толстый, больше чем том "Капитала" :). Жаль, что он у меня далеко сейчас стоит на полке, на родине, в Караганде, за 2 с лишним тысячи километров :( Но наверное в библиотеках можно посмотреть.