Производство машин на БЕТА прекращено еще в 1995 г. Что касается лицензионных прав, то, скорее всего, 40 лет назад, когда производство там организовывали, с советской стороны этим не заморачивались.
По разговорам на каком-то болгарском форуме - помимо общего капремонта, на МТ-ЛБ для Ирака будут ставить новые гусеницы, кондиционер болгарского производства и новые средства связи (видимо, западные).
У поляков HSW числит МТ-ЛБ в производстве по сей день, но новых машин они не делали, скорее всего, лет 10. Последний известный серийный выпуск был в 2002 г., когда на HSW сделали на деньги ООН 67 машин для нигерийского контингента в Сьерра-Леоне.