От Dinamik
К FVL1~01
Дата 15.02.2002 10:51:08
Рубрики WWII; ВВС;

Re: Дык блин

>Зачем супервыводы из случаев делать.
>В этом и счасье опытных и экспериментальных машин что они чаше всего избавлены от шлейфа эксплуатационных и серийно доводочных аварий, что создает иллюзию их лучшести над машинами пошедшими в массовую экспуатацию.

Я выводы пока не делаю. Более того, я бы даже сказал, что это не я выводы делаю. ;-)
Я просто хочу удостовериться, было ли такое, что из-за открытия лючка самолет потерпел катастрофу.
Вы ведь понимаете, что бывало с Илами над передовой и с какими они повреждениями возвращались. И что могло быть в этом случае с Ил-10?

С уважением к сообществу
От FVL1~01
К Dinamik (15.02.2002 10:51:08)
Дата 15.02.2002 11:30:44

Летали они и назад волзвращались

И снова здравствуйте

и под Берлином, и при действиях по подавлению всяких незаконных бандформирований. И вроде даже и в Корее на первых порах.

И жалоб на лючок не встречал ДО Перова и Растренина.

С уважением ФВЛ
От Dinamik
К FVL1~01 (15.02.2002 11:30:44)
Дата 15.02.2002 12:05:10

Дык кто только не летал и кто только не возвращался

>и под Берлином, и при действиях по подавлению всяких незаконных бандформирований. И вроде даже и в Корее на первых порах.
>И жалоб на лючок не встречал ДО Перова и Растренина.

А я про лючок не у Перова-Растренина вычитал.
Вобщем, пока документов и акта о катастрофе нет, можно только гадать. Но дыма без огня не бывает.

С уважением к сообществу
От FVL1~01
К Dinamik (15.02.2002 12:05:10)
Дата 16.02.2002 03:32:41

Все бывает и дым без огня и огонь без дыма...

И снова здравствуйте

Будем ждать...


С уважением ФВЛ