От Jack30
К Exeter
Дата 23.06.2012 19:48:44
Рубрики Прочее;

Почему-то мне вспоминается, что на русские ПЛ

>>Дизелестроение - в анусе, см. историю с русскими ПЛ в ПМВ.
>
>Е:
>Собственно, история с русскими ПЛ в ПМВ наглядно опровергает неправоту Вашего утверждения, уважаемый Jack30 - всего за 2 года безо всякой техпомощи и лицензии сварганили копии мощного немецкого 1320-сильного дизеля.
>И самые мощные в мире низкоооборотные дизели вполне делали сами.

во время ПМВ ставили дизеля снятые откуда угодно, включая амурские канонерки. А вот те что подразумеваили проектом так и ниасилили.
Ну и как бы понимая ЧТО из себя представляло дизелестроение до ПМВ, говорить о "безо всякой техпомощи" несколько опрометчиво.
От Exeter
К Jack30 (23.06.2012 19:48:44)
Дата 23.06.2012 23:37:33

Re: Почему-то мне...

Здравствуйте!

>>>Дизелестроение - в анусе, см. историю с русскими ПЛ в ПМВ.
>>
>>Е:
>>Собственно, история с русскими ПЛ в ПМВ наглядно опровергает неправоту Вашего утверждения, уважаемый Jack30 - всего за 2 года безо всякой техпомощи и лицензии сварганили копии мощного немецкого 1320-сильного дизеля.
>>И самые мощные в мире низкоооборотные дизели вполне делали сами.
>
>во время ПМВ ставили дизеля снятые откуда угодно, включая амурские канонерки.

Е:
Ставили в 1914-1915 гг, когда импортный заказ слетел.


А вот те что подразумеваили проектом так и ниасилили.

Е:
Как раз к концу 1916 г., то есть за два года вполне осилили. Более того, даже пресловую программу массового строительства ПЛ 1915 г. начали.


>Ну и как бы понимая ЧТО из себя представляло дизелестроение до ПМВ, говорить о "безо всякой техпомощи" несколько опрометчиво.

Е:
Русское дизелестроение до ПМВ находилось вполне себе на передовых позициях. И осилили копию немецких дизелей с освоением их производства аж на трех заводах безо всякой техпомощи. К слову, западные державы ан масс как раз мощные лодочные дизеля в ПМВ не очень-то асиливали..


С уважением, Exeter
От И. Кошкин
К Exeter (23.06.2012 23:37:33)
Дата 24.06.2012 23:20:53

Поэтому западные державы до февраля 1917 и произвели подлодок меньше...

Я вас приветствую! Хррр. Хрррр. Ххуррагх!
>К слову, западные державы ан масс как раз мощные лодочные дизеля в ПМВ не очень-то асиливали..

...чем Россия. По отдельности, конечно. Даже Голланды посылали в Россию, просили: "Посмотрите, что у нас не так с мощными лодочными дизелями, подскажите, что надо поправить с точки зрения передового дизельстроения"

И. Кошкин
От Exeter
К И. Кошкин (24.06.2012 23:20:53)
Дата 25.06.2012 00:26:27

Поэтому западные державы и трахались с мощными моторами на ПЛ очень долго



Можно вспомнить, клоны MANов на американских ПЛ типа S после ПМВ или чудесные виккерсовские дизеля в 800 л.с. на британских лодках типа L. В обоих случаях имел место глубокий секас, уважаемый И.Кошкин.

А в Россию поэтому им было нечего послать в ПМВ, акромя Голландов с крохотными моторчиками.

С уважением, Exeter
От И. Кошкин
К Exeter (25.06.2012 00:26:27)
Дата 25.06.2012 00:56:20

Я и говорю, нерусский выпуск подводных лодок до 1917 года - меньше, чем у России

Я вас приветствую! Хррр. Хрррр. Ххуррагх!

...что у Англии, что у Германии. Не осилили, потому что, передовые мощные дизели, а спросить у русских стеснялись.

И. Кошкин
От Exeter
К И. Кошкин (25.06.2012 00:56:20)
Дата 25.06.2012 01:05:59

С лидерством Германии как бы никто не спорит (-)
От И. Кошкин
К Exeter (25.06.2012 01:05:59)
Дата 25.06.2012 02:13:56

А с англичанами Россия да, вровень, даже чуть впереди.

Я вас приветствую! Хррр. Хрррр. Ххуррагх!

Про французов и говорить смешно!

И. Кошкин