>>Красив. А кто-нибудь в курсе, Ту-22М3 умеет применять КАБы с лазерными головами ?
>
>Нет, такой задачи не ставилось...
И это правильно. Лазерная подсветка выполняется на 10-15 км в лучшем случае и с высот ниже 5 км (для наземных целеуказателей - на 5-7). Рисковать таким самолетом, используя как штурмовик, было бы глупо. Каждому свое.
>>>Красив. А кто-нибудь в курсе, Ту-22М3 умеет применять КАБы с лазерными головами ?
>>
>>Нет, такой задачи не ставилось...
>
>И это правильно. Лазерная подсветка выполняется на 10-15 км в лучшем случае и с высот ниже 5 км (для наземных целеуказателей - на 5-7). Рисковать таким самолетом, используя как штурмовик, было бы глупо. Каждому свое.
А зачем тогда америанцы на Б-52 такую поставили??...
>>И это правильно. Лазерная подсветка выполняется на 10-15 км в лучшем случае и с высот ниже 5 км (для наземных целеуказателей - на 5-7). Рисковать таким самолетом, используя как штурмовик, было бы глупо. Каждому свое.
>
>Да, это вроде как не его задачи...
... и вообще ставят сейчас подсветку и тепловизор на всё что летает, даже вроде на транспортники.