От СОР
К Лейтенант
Дата 06.07.2012 21:01:38
Рубрики WWII; Танки;

Что значит опытными?

>и широкого профиля.

И ширина какого профиля? Ценность имеет водитель - механик.
От Генри Путль
К СОР (06.07.2012 21:01:38)
Дата 06.07.2012 23:26:12

Так оно и было

И Вам не болеть!
>>и широкого профиля.
>
>И ширина какого профиля? Ценность имеет водитель - механик.

До конца 40-х. Каждый водитель был механиком в той или иной степени.

Кроме того, я полагаю, что в России должна быть восстановлена монархия.
От СОР
К Генри Путль (06.07.2012 23:26:12)
Дата 07.07.2012 02:35:11

Вы ошибаетесь

просто вы опыт водителей-любителей советских времен натягиваете на профессионалов в том числе и западных.
От Александр Солдаткичев
К Генри Путль (06.07.2012 23:26:12)
Дата 07.07.2012 00:46:26

Не было оно так.

Здравствуйте

У меня бабушка служила в автобате во время войны.
Говорит, на взвод был лейтенант-техник, водители-женщины в машинах не разбирались.

С уважением, Александр Солдаткичев
От PK
К Александр Солдаткичев (07.07.2012 00:46:26)
Дата 07.07.2012 01:14:31

водительши-немеханики далеко бы не уехали. (-)
От Александр Солдаткичев
К PK (07.07.2012 01:14:31)
Дата 07.07.2012 01:40:38

Ну вам виднее, конечно.

Здравствуйте

Что стоят слова служившего человека против слов теоретика.

С уважением, Александр Солдаткичев
От doctor64
К Александр Солдаткичев (07.07.2012 01:40:38)
Дата 07.07.2012 02:11:09

Re: Ну вам...

>Здравствуйте

>Что стоят слова служившего человека против слов теоретика.
Я не знаю, какую машину водила Ваша бабушка. Но у того же ГАЗ-АА регулировка угла опережения зажигания находилась в кабине, и совсем не зря.
От Александр Солдаткичев
К doctor64 (07.07.2012 02:11:09)
Дата 07.07.2012 13:40:14

На советских машинах ездили только в учебной части.

Здравствуйте

А больше всего бабушке нравились "фордики".

С уважением, Александр Солдаткичев
От Begletz
К doctor64 (07.07.2012 02:11:09)
Дата 07.07.2012 05:38:14

Дык, тогда много чего было, что нам уже не встречалось.

"шторки" там всякие, "прогрев" карбюратора вручную...