>>>Практически любой МП позволяет поворачивать на месте.
>>
>>но далеко не каждый позволяет это делать на любой передаче.
>
>А зачем это надо делать на любой передаче?
>Чтобы вспомнить про большую массу танка и высокий центр тяжести? ;-)
На любой, конечно, незачем. Но ЦТ у Т-34 не такой высокий, он в обычных условиях в повороте не переворачивается.
>Привет!
>>>Привет!
>>
>
>>>>Практически любой МП позволяет поворачивать на месте.
>>>
>>>но далеко не каждый позволяет это делать на любой передаче.
>>
>>А зачем это надо делать на любой передаче?
>>Чтобы вспомнить про большую массу танка и высокий центр тяжести? ;-)
>
>На любой, конечно, незачем. Но ЦТ у Т-34 не такой высокий, он в обычных условиях в повороте не переворачивается.
Было бы интересно узнать, насколько полно тормозится (в %) внутренняя гусеница на 3 и 4 передачах среднестатистическим мехводом.
Что-то мне подсказывает, что оно не блокируется, а значит, танк поворачивает по дуге с низким КПД.
>Было бы интересно узнать, насколько полно тормозится (в %) внутренняя гусеница на 3 и 4 передачах среднестатистическим мехводом.
Это зависит от его опытности. Возможность затормозить гусеницу полностью он имеет.
Мой научный руководитель, который защитился по теме управляемости танка, начинал службу на Т-34-85. На первом вождении вылетел с дороги в кювет - сильно дернул рычаг.