>> Нот какая нагрузка должна быть?
>
> Гдето между 5ю и 10ю кг. С одной стороны при тряске случайно рычаг не сдвинешь с другой на день вождения выносливости водителя должно хватить.
>> Ведь не просто так на Т-34 сделали под 40 кг нагрузку, или она так случайно получилась?
>
> В авиации усилия в 50 кг считаются запредельными и это при том что ручку можно и двумя руками тягать в отличии от рычагов танка.
Ручка СУ-27 считается оч. тяжелой, при том, что усилия на ней не более 15-20 кг (крайнее положение в упор, и субъективно, но от серий мало менялось). Не тягал сам (на земле, конечно), но по отзывам, ручка МиГ-29 полегче, и больше нравится летчикам.
>> В авиации усилия в 50 кг считаются запредельными и это при том что ручку можно и двумя руками тягать в отличии от рычагов танка.
>Ручка СУ-27 считается оч. тяжелой, при том, что усилия на ней не более 15-20 кг (крайнее положение в упор, и субъективно, но от серий мало менялось).
Я конечно имел в виду безбустерные машины и усилия на ручке при энергичном но нормальном пилотаже. То что на машине с бустерами да еще и СДУ в канале тангажа такая тяжелая ручка это явно недоработочка.