Предлагаю след. компромис.
Если на 204-й поставят нормальное двигло, более надежный "борт" и найдут деньги на строительство помимо ГА, то, в принципе, из него получится ДРЛО не хуже, чем из Ан-70..возможно даже лучше..но это гипотетика.
Пока есть реальный проект ДРЛО на базе Ан-70, есть проработки А-40...а вот фантазии на тему САБЖа пока только фантазии....такие дела...
Про "Альбатрос" я конечно описАлся :))
>Если на 204-й поставят нормальное двигло, более надежный "борт" и найдут деньги на строительство помимо ГА, то, в принципе, из него получится ДРЛО не хуже, чем из Ан-70..возможно даже лучше..но это гипотетика.
Я не спорю с тем, что на настоящий момент Ан-70 остается единственным экономически реальным проектом самолета ДРЛО. Но единственная причина для этого - интерес Китая. А основная причина интереса Китая - относительно короткий разбег 70-го.
Кстати, кто помнит о проекте самолета ДРЛО Яковлева - Як-44? Что с ним случилось? Уплыл в небытие вместе с авианесущим флотом?
>Я не спорю с тем, что на настоящий момент Ан-70 остается единственным экономически реальным проектом самолета ДРЛО. Но единственная причина для этого - интерес Китая. А основная причина интереса Китая - относительно короткий разбег 70-го.
+++++
Вообще-то китайцы А-50 будут, видимо, покупать, который известно на какой базе. Про их интерес к Ан-70 как базе ДРЛо не слыхал, но может просто не знаю.
>Кстати, кто помнит о проекте самолета ДРЛО Яковлева - Як-44? Что с ним случилось? Уплыл в небытие вместе с авианесущим флотом?
+++++
Дулались поытки втюхать проект как Китаю, так и Индии, насчет Индии точно безуспешные.
С уважением, А.Никольский
>
