От RTY
К Исаев Алексей
Дата 16.07.2012 23:52:42
Рубрики Современность; Армия;

Что-то ув. Главком не так объясняет...

>В отличие от гусеничных слоников в 40-50-60 тонн весом.

>Слоников, конечно, тоже можно возить по воздуху, но в существенно меньших количествах.

А Главком про ресурс, и своим ходом до ДВ...

Кстати, что мешает делать авиатранспортабельную гусеничную технику? Там не так уж принципиальна разница по массе ходовой.
От Исаев Алексей
К RTY (16.07.2012 23:52:42)
Дата 17.07.2012 10:35:25

Re: Что-то ув.

Do not salute me. There are goddamned snipers all around this area...

>А Главком про ресурс, и своим ходом до ДВ...

См. http://vif2ne.ru/nvk/forum/2/co/2350562.htm
"Своим ходом", конечно, тоже потребуется.

>Кстати, что мешает делать авиатранспортабельную гусеничную технику? Там не так уж принципиальна разница по массе ходовой.

Да, по ресурсу и маршевым возможностям преимущество больше.

С уважением, Алексей Исаев
От RTY
К Исаев Алексей (17.07.2012 10:35:25)
Дата 17.07.2012 10:37:51

Re: Что-то ув.

>>Кстати, что мешает делать авиатранспортабельную гусеничную технику? Там не так уж принципиальна разница по массе ходовой.
>
>Да, по ресурсу и маршевым возможностям преимущество больше.

Это пока дороги не превратились в направления.
От Исаев Алексей
К RTY (17.07.2012 10:37:51)
Дата 17.07.2012 10:52:51

У нас, хвала Всевышнему, не БА-10

Do not salute me. There are goddamned snipers all around this area...

А современные колесные машины. По которым произошел качественный скачок в послевоенный период. БТР-152 в свое время, ЕМНИП, на испытаниях Т-34-85 по проходимости уделал.

С уважением, Алексей Исаев
От alexio
К Исаев Алексей (17.07.2012 10:52:51)
Дата 17.07.2012 14:16:01

Re: У нас,...

>А современные колесные машины. По которым произошел качественный скачок в послевоенный период. БТР-152 в свое время, ЕМНИП, на испытаниях Т-34-85 по проходимости уделал.

Есть мнение, что колеса в грязи хуже гусениц. Хотя на других поверхностях - где-то близко.
От RTY
К Исаев Алексей (17.07.2012 10:52:51)
Дата 17.07.2012 11:07:51

Re: У нас,...

>Do not salute me. There are goddamned snipers all around this area...

>А современные колесные машины. По которым произошел качественный скачок в послевоенный период. БТР-152 в свое время, ЕМНИП, на испытаниях Т-34-85 по проходимости уделал.

Это было бы показательно, если бы у БТР-152 была бы хотя бы 76-мм пушка и 20 мм брони :-).
От Исаев Алексей
К RTY (17.07.2012 11:07:51)
Дата 17.07.2012 11:36:26

Т.е. проходимость - не преграда

Do not salute me. There are goddamned snipers all around this area...

>Это было бы показательно, если бы у БТР-152 была бы хотя бы 76-мм пушка и 20 мм брони :-).

У него в кузове народу больше, чем в Т-34-85, вообще говоря.

А 76-мм пушка и 32 мм брони это БА Саладин с формулой 6Х6, если что.

С уважением, Алексей Исаев
От RTY
К Исаев Алексей (17.07.2012 11:36:26)
Дата 17.07.2012 13:19:43

Re: Т.е. проходимость...

>Do not salute me. There are goddamned snipers all around this area...

>>Это было бы показательно, если бы у БТР-152 была бы хотя бы 76-мм пушка и 20 мм брони :-).
>
>У него в кузове народу больше, чем в Т-34-85, вообще говоря.

И что дальше?

>А 76-мм пушка и 32 мм брони это БА Саладин с формулой 6Х6, если что.

Вот его и было бы интересно сравнить по проходимости в гавнах и снегу.
От Исаев Алексей
К RTY (17.07.2012 13:19:43)
Дата 17.07.2012 18:38:59

Re: Т.е. проходимость...

Do not salute me. There are goddamned snipers all around this area...

>И что дальше?

Что на таких машинах пушки 76-мм обычно не ставят. :-)

>>А 76-мм пушка и 32 мм брони это БА Саладин с формулой 6Х6, если что.
>Вот его и было бы интересно сравнить по проходимости в гавнах и снегу.

Есть сомнения? Я не думаю, что заметно хуже БТР-152 по говнам бегал.

С уважением, Алексей Исаев
От RTY
К Исаев Алексей (17.07.2012 18:38:59)
Дата 17.07.2012 19:00:40

Re: Т.е. проходимость...

>Do not salute me. There are goddamned snipers all around this area...

>>И что дальше?
>
>Что на таких машинах пушки 76-мм обычно не ставят. :-)

>>>А 76-мм пушка и 32 мм брони это БА Саладин с формулой 6Х6, если что.
>>Вот его и было бы интересно сравнить по проходимости в гавнах и снегу.
>
>Есть сомнения? Я не думаю, что заметно хуже БТР-152 по говнам бегал.

Ой.
Не, нет сомнений.
Почитал, что 32 мм - только лоб башни, остальное значительно тоньше и масса 11 тонн.
От А.Никольский
К RTY (16.07.2012 23:52:42)
Дата 17.07.2012 08:50:40

Да, вместо это он что-то понес

про достижение Дальваса на колесах на скорости 100 км\ч за 7 суток, но это видимо шутка была или оговорка, или цитата из косноязычного вышестоящего руководства.
Тем не менее то, что колесность полезнее для авиатранспортабельности официально акцентируется, и ув.Алексей Исаев тут прав.
От Zamir Sovetov
К А.Никольский (17.07.2012 08:50:40)
Дата 17.07.2012 12:16:00

Он скорее всего имелввиду "южнее Урала"

> про достижение Дальваса на колесах на скорости 100 км\ч за 7 суток, но это видимо шутка была или оговорка, или цитата из косноязычного вышестоящего руководства.
> Тем не менее то, что колесность полезнее для авиатранспортабельности официально акцентируется, и ув.Алексей Исаев тут прав.

и сопоставимо по расстоянию - Узбекистан, Туркменистан, Точ`икис-тон.
От RTY
К А.Никольский (17.07.2012 08:50:40)
Дата 17.07.2012 09:09:51

Но в главном-то он прав (с) :-))).

>про достижение Дальваса на колесах на скорости 100 км\ч за 7 суток, но это видимо шутка была или оговорка, или цитата из косноязычного вышестоящего руководства.
>Тем не менее то, что колесность полезнее для авиатранспортабельности официально акцентируется, и ув.Алексей Исаев тут прав.

Но в главном-то они правы, да? :-)

В любой сказанной ерунде можно найти хоть что-то позитивное.
Было бы желание искать и вера в то, что в целом там всё правильно :-).
От А.Никольский
К RTY (17.07.2012 09:09:51)
Дата 17.07.2012 10:00:24

Re: Но в...

>В любой сказанной ерунде можно найти хоть что-то позитивное.

++++++++
в ерунде про переброску своим ходом на колесах на Дальвас едва ли есть что-то позитивное, но про желательность колес для авиатранспортабельности и ранее официально говорили
От Ibuki
К А.Никольский (17.07.2012 10:00:24)
Дата 17.07.2012 11:36:42

Re: Но в...

>в ерунде про переброску своим ходом на колесах на Дальвас едва ли есть что-то позитивное, но про желательность колес для авиатранспортабельности и ранее официально говорили
Вообще-то авиатранспортабельная гусеничная техника по массе и размерам колесной не уступает. См. "Спрут-СД", "Тандерболт".
От Исаев Алексей
К А.Никольский (17.07.2012 10:00:24)
Дата 17.07.2012 10:28:07

Я думаю в реальности было что-то типа "развертывание группировки"

Do not salute me. There are goddamned snipers all around this area...

на Дальвасе за неделю. Т.е с переброской техники и личного состава по воздуху и тылов по ж.д.

С уважением, Алексей Исаев
От alexio
К Исаев Алексей (17.07.2012 10:28:07)
Дата 17.07.2012 14:13:41

Re: Я думаю...

>на Дальвасе за неделю. Т.е с переброской техники и личного состава по воздуху и тылов по ж.д.

И что бы помешало так же гусеничную легкую технику перебросить ? В смысле с какого места в такой аргументации колеса ?