От Дм. Журко
К Лейтенант
Дата 30.07.2012 18:29:52
Рубрики Танки;

TCAS и команды диспетчера не обязательны, решение принимает лётчик. (-)
От Iva
К Дм. Журко (30.07.2012 18:29:52)
Дата 30.07.2012 18:32:38

Это ЕМПНИ наш подход, за который критиковали башкирский Ту

Привет!

западный - команды TCAS - обязательны.

Владимир
От Дм. Журко
К Iva (30.07.2012 18:32:38)
Дата 31.07.2012 03:25:27

Их за многое критиковали, но не за то, что они взяли ответственность на себя.

>западный - команды TCAS - обязательны.

Нет, не обязательны. Они лишь считаются объективными. Лётчик не обязан следовать указаниям (не приказам) диспетчера, принимает решения сам. TCAS ему помогает.
От PK
К Iva (30.07.2012 18:32:38)
Дата 30.07.2012 21:26:39

пилотов Ту критиковали за то что они послушались (!!!) диспетчера

... потому что критиковать несчастную жертву бородатого русского осетина, гражданина страны горного шоколада - некомильфо. А пилотов американского грузовика - очень некомильфо.
От Iva
К PK (30.07.2012 21:26:39)
Дата 30.07.2012 21:46:26

да, так как система предупреждения столкновения имеет приоритет над диспетчером. (-)
От Evg
К Iva (30.07.2012 21:46:26)
Дата 30.07.2012 22:44:21

Re: Вроде в те времена ещё не имела (-)

Т.е. как бы это предполагалось неформально, но юридически закреплено не было.
И именно по результатам этой катастрофы ввели четкие приоритеты.
От Iva
К Evg (30.07.2012 22:44:21)
Дата 30.07.2012 23:51:39

ЕМПНИ - у нас не было закреплено.

Привет!

а там, вроде как уже было.

>Т.е. как бы это предполагалось неформально, но юридически закреплено не было.
>И именно по результатам этой катастрофы ввели четкие приоритеты.

мы - точно.

Владимир