Ага. И теперь давайте обратим внимание на один любопытный факт - массовое списание новых ЛК во Франции, Великобритании и США случилось после и, что интересно, почти сразу после того, как СССР отказался от постройки пр. 82 и в целом свернул обширную программу строительства надводных кораблей (что-то сравнимое по объёмам с пятидесятыми началось лишь спустя двадцать лет).
То есть классическое "отказались от строительства ЛК" имело место, но, спрашивается - а зачем их строить, если то, что есть, удовлетворяет необходимым критериям (ибо имевшиеся у США, Франции и Великобритании ЛК вполне себе были сильнейшими надводными кораблями, превосходящими аналогичные девайся вероятного противника)?
>При этом СССР также делал ставку не на линкоры, а на одноразовые ударные БПЛА, чья дальность была сопоставима с самолетной.
СССР попытался сделать ставку на более дешёвые решения - бомбардировщики, ПЛ и "крейсера" пр. 58. Но, скажем так, то, что происходило с середины 50-х, в связи с развитием ядерного и ракетного оружия, а так же переходом на реактивную авиацию, не имеет прямого отношения к роли ЛК в 1939-1945 гг., когда средства поражения были другими.
>>Крупный флот строил СССР.
>
>Ага. И теперь давайте обратим внимание на один любопытный факт - массовое списание новых ЛК во Франции, Великобритании и США случилось после и, что интересно, почти сразу после того, как СССР отказался от постройки пр. 82 и в целом свернул обширную программу строительства надводных кораблей (что-то сравнимое по объёмам с пятидесятыми началось лишь спустя двадцать лет).
Совершенно верно- линкоры вымерли потому, что лишились кормовой бвзы- не осталось у них противников, все страны, что могли их строить были утихомирены и приведенны в стан союзников. Ну а Российско/Советский флот всегда был силен играть в альтернативу.