От dragon.nur
К Gur Khan
Дата 02.09.2012 13:33:27
Рубрики WWII; 1941;

Re: Studebaker против...

>Как-то валялся в одной палате с ветераном - тот служил где-то в 1945-47гг на аэродроме на Сахалине.
>Рассказывал что по ВПП устраивали они гонки-соревнования между ЗиС-6 и Студером, в которых как ни странно побеждал родной ЗиС (паспортные данные по макс скорости 55км/ч у ЗиСа и 72км/ч у Студера). Не знаю, мож просто байка была, но хорошо запомнилась.

По взлётке можно было и на мотоцикле обогнать, чай, не по грязюке. Другое дело, что у ЗиСа мог оказаться установленным 120й мотор (это практически те же 95 сил, что и у Студера), и ЗиСу не надо крутить ни раздатку, ни передний мост.

С уважением, Эд
От Олег...
К dragon.nur (02.09.2012 13:33:27)
Дата 02.09.2012 14:34:06

На бездорожье главное не мощность, а крутящий момент... (-)
От dragon.nur
К Олег... (02.09.2012 14:34:06)
Дата 05.09.2012 10:50:03

Цитирую: "Рассказывал что по ВПП устраивали"

Какое в дупу бездорожье, если гонки на взлётке?

С уважением, Эд
От SSC
К dragon.nur (02.09.2012 13:33:27)
Дата 02.09.2012 13:49:22

Re: Studebaker против...

Здравствуйте!

>>Как-то валялся в одной палате с ветераном - тот служил где-то в 1945-47гг на аэродроме на Сахалине.
>>Рассказывал что по ВПП устраивали они гонки-соревнования между ЗиС-6 и Студером, в которых как ни странно побеждал родной ЗиС (паспортные данные по макс скорости 55км/ч у ЗиСа и 72км/ч у Студера). Не знаю, мож просто байка была, но хорошо запомнилась.
>
>По взлётке можно было и на мотоцикле обогнать, чай, не по грязюке. Другое дело, что у ЗиСа мог оказаться установленным 120й мотор (это практически те же 95 сил, что и у Студера), и ЗиСу не надо крутить ни раздатку, ни передний мост.

Тут дело не столько в силах, сколько в оборотах, на тех ЗИСах ограничителй оборотов не было - можно было движок перекручивать пока не крякнет.

С уважением, SSC
От dragon.nur
К SSC (02.09.2012 13:49:22)
Дата 05.09.2012 10:48:42

Re: Studebaker против...

>Тут дело не столько в силах, сколько в оборотах, на тех ЗИСах ограничителй оборотов не было - можно было движок перекручивать пока не крякнет.
И это тоже (впрочем, обороты SV ограничены степенью наполнения цилиндров). Правда, весело будет, если кардан гавкнется.

С уважением, Эд