Я хочу сказать, что достаточно истории с КПП БТ-5/БТ-7
>Ты хочешь сказать, что в реале на Т-34 и БТ стояли одинаковые агрегаты трансмиссии и ходовой?
>Или я теряю нить разговора.
А также перешедших оттуда туда же траков, внезапно(!) критически потяжелевшей жопе,неожиданно пропавшей проходимости, художественную самодеятельность 183 завода с конической башней(пролог к срачам про диаметр погона, ага) и прочих интересных вещей.
>>Ты хочешь сказать, что в реале на Т-34 и БТ стояли одинаковые агрегаты трансмиссии и ходовой?
>>Или я теряю нить разговора.
>А также перешедших оттуда туда же траков, внезапно(!) критически потяжелевшей жопе,неожиданно пропавшей проходимости, художественную самодеятельность 183 завода с конической башней(пролог к срачам про диаметр погона, ага) и прочих интересных вещей.
Не оспаривая ни один из этих случаев, скажу, что переход от 5 к 7 - это всё-таки не от А-8 к А-20/32/34. Могли понадеяться на коэффициент запаса и забить.
Как известно, "по результатам" в конструкцию изменений всё же навносили.
>Не оспаривая ни один из этих случаев, скажу, что переход от 5 к 7 - это всё-таки не от А-8 к А-20/32/34. Могли понадеяться на коэффициент запаса и забить.
В том и дело, что даже при переходе от очень простого к простому - уже столкнулись с, ээээ, в общем, столкнулись. И что интересно, несмотря на
>Как известно, "по результатам" в конструкцию изменений всё же навносили.
навносили, куда денешься-то? Тем не менее, при переходе к сложному - снова - столкнулись.