>Для больших кораблей применяют электроприводы винта с однорежимными газотурбогенераторами. И всё-равно нужны дизельгенераторы.
Больше интересно, где вот такие девайсы находятся: http://www.wartsila.com/en/engines/low-speed-engines/RT-flex96C
Как у них с КПД, мощностью на массу и объемом в сравнении с котлами и турбинам "Горшкова". Коммерческое кораблестроение вроде как все на дизеля перешло.
Проще на применения смотреть. Кто и что нынче делает. Скажем, США и европейские страны имеют довольно полны набор предложений с разными принципами. И даже используют их все.