От Железный дорожник
К Юрий А.
Дата 19.09.2012 16:59:55
Рубрики WWII; Танки;

А вот ещё невероятно интересный ролик. Топично!

Наши военные железнодорожники и военнно-полевые жд. Год примерно 1916.
http://www.youtube.com/watch?v=6MiAfoQAccw&feature=plcp
От Валера
К Железный дорожник (19.09.2012 16:59:55)
Дата 19.09.2012 17:27:38

А что за локомотив? (-)
От Юрий А.
К Валера (19.09.2012 17:27:38)
Дата 21.09.2012 16:16:39

На 02.02, там где песок сыпят, паровоз Т.25 тип 78 Коломенского завода. (-)
От Железный дорожник
К Юрий А. (21.09.2012 16:16:39)
Дата 21.09.2012 16:52:32

Re: На 02.02,...

Непонятно, в каком месте это снимали. Очевидно - какой-то коренной парк полевых жд. Такие были в Люблине, Барановичах, Савёлово, ну и в Кушке вроде и на Дальнем Востоке был Амурский парк. Ещё было что-то под Киевом и склады полевых жд были в Бологом. Может есть какие мысли?
От Юрий А.
К Железный дорожник (21.09.2012 16:52:32)
Дата 21.09.2012 17:16:09

Re: На 02.02,...

>Непонятно, в каком месте это снимали. Очевидно - какой-то коренной парк полевых жд. Такие были в Люблине, Барановичах, Савёлово, ну и в Кушке вроде и на Дальнем Востоке был Амурский парк. Ещё было что-то под Киевом и склады полевых жд были в Бологом. Может есть какие мысли?

Легко. :)) На локомотиве обозначение К.П.Ж.Д. Что расшифровывается как Кушкинская полевая железная дорога.

А нам плевать, что начали стрелять, мы в кусты всегда успеем убежать.
От Железный дорожник
К Юрий А. (21.09.2012 17:16:09)
Дата 21.09.2012 17:27:42

Re: На 02.02,...


>Легко. :)) На локомотиве обозначение К.П.Ж.Д. Что расшифровывается как Кушкинская полевая железная дорога.
Неее :о), в Кушке ландшафт другой. Вообще обычно ставили П.Ж.Д., а КПЖД значит что-то другое.
От Юрий А.
К Железный дорожник (21.09.2012 17:27:42)
Дата 21.09.2012 20:03:58

Re: На 02.02,...


>>Легко. :)) На локомотиве обозначение К.П.Ж.Д. Что расшифровывается как Кушкинская полевая железная дорога.
>Неее :о), в Кушке ландшафт другой. Вообще обычно ставили П.Ж.Д., а КПЖД значит что-то другое.

Именно это и значит. Предшественник типа 78, тип 77 был заказан именно для эксплуатации в Кушке. В феврале 1902 года по распоряжению начальника УВОСО генерал-лейтенанта Н.Н. Левашова, паровозы получили обозначение Т (трехосный) и снабжены государственными гербами и буквами К.П.Ж.Д. (Кушкинская полевая железная дорога). Было выпушено 3 паровоза с Т.1 по Т.3. По результатам испытаний проект паровоза был переработан и получил заводское обозначение тип 78. После чего было выпущено еще 33 паровоза с Т.4 по Т.36. в 1904 году еще пять паровозов без тендеров Т.37-Т41.

Сняты ли эти кадры именно в Кушке, это вопрос сложный. 8 паровозов эксплуатировались на Фирюзинской узкоколейке в 1907 году недалеко от Ашхабада.

В середине 1910 года было принято решение сформировать из имущества Кушкинской полевой роты два 100-верстных паровозных парка в Киеве и Барановичах. Но при этом паровозы должны быть переоборудованы с нефти на уголь. Среди прочего переоборудования были надставлены борта тендеров. На кинопленке тендера не переоборудованы. Переброска паровозов в Киев была начата в ноябре 1912 года и завершена в феврале 1913 года. Датировка на ютубе 1911 год. Вот и делайте выводы.

Кстати, номер паровоза плохо видно, но скорее 35. Но в любом случае это паровоз Т тип 78.

А нам плевать, что начали стрелять, мы в кусты всегда успеем убежать.
От Железный дорожник
К Валера (19.09.2012 17:27:38)
Дата 19.09.2012 17:29:33

Re: А что...

Это если не ошибаюсь, паровоз типа 80 Коломенского завода. Позже были приняты типа 86, внешне почти не отличавшиеся.
От Валера
К Железный дорожник (19.09.2012 17:29:33)
Дата 19.09.2012 18:39:08

Это отечественная разработка или калька с иностранца? (-)
От Железный дорожник
К Валера (19.09.2012 18:39:08)
Дата 19.09.2012 19:23:21

Наша разработка.

Был конкурс среди паровозостроительных заводов на поставку паровозов для военно-полевых ж.д. Участвовал ещё и Сормовский завод. Коломна конкурс выиграла.
От Валера
К Железный дорожник (19.09.2012 17:29:33)
Дата 19.09.2012 17:37:56

Что-то не понял зачем они песок ссыпают

с платформы по бокам колеи. РЕльсы то уже лежат. Насыпь уже не поднимешь. Зачем эти бортики из песка по краям дороги?
От Юрий А.
К Валера (19.09.2012 17:37:56)
Дата 19.09.2012 17:45:35

Re: Что-то не...

>с платформы по бокам колеи. РЕльсы то уже лежат. Насыпь уже не поднимешь. Зачем эти бортики из песка по краям дороги?

Песок тут используется в качестве балластной призмы. Показана работа хозпоезда по отсыпке этой самой балластной призмы.

А нам плевать, что начали стрелять, мы в кусты всегда успеем убежать.
От Валера
К Юрий А. (19.09.2012 17:45:35)
Дата 19.09.2012 17:48:22

А что есть эта призма? (-)
От Валера
К Валера (19.09.2012 17:48:22)
Дата 19.09.2012 17:52:08

Посмотрел сам на Вики (-)
От Юрий А.
К Валера (19.09.2012 17:48:22)
Дата 19.09.2012 17:51:55

Re: А что...

http://www.rails.ru/Spravochnye-materialy/Ballastnaya-prizma

А нам плевать, что начали стрелять, мы в кусты всегда успеем убежать.
От АМ
К Железный дорожник (19.09.2012 16:59:55)
Дата 19.09.2012 17:15:56

Ре: А вот...

написано 1911
От Железный дорожник
К АМ (19.09.2012 17:15:56)
Дата 19.09.2012 17:19:46

Ре: А вот...

>написано 1911
Я бы поспорил. Там в кадре нередко попадаются крытые вагоны, у которых стойки не крайние а промежуточные покрашены в белый цвет - это вагоны грузоподъёмностью 1000 пудов. Эту г/п ввели в 1911 году, и вагоны постепенно на неё должны были модернизировать, но даже к 1918 году это не закончили. Не думаю, что уже в 1911 году эти вагоны могли попадаться так часто.
От Юрий А.
К Железный дорожник (19.09.2012 17:19:46)
Дата 19.09.2012 17:41:42

Ре: А вот...

>>написано 1911
>Я бы поспорил. Там в кадре нередко попадаются крытые вагоны, у которых стойки не крайние а промежуточные покрашены в белый цвет - это вагоны грузоподъёмностью 1000 пудов. Эту г/п ввели в 1911 году, и вагоны постепенно на неё должны были модернизировать, но даже к 1918 году это не закончили. Не думаю, что уже в 1911 году эти вагоны могли попадаться так часто.

Все-таки это довоенные кадры. В 1916 году желдорвойскам было уже не до показушных фильмов.

А нам плевать, что начали стрелять, мы в кусты всегда успеем убежать.
От АМ
К Железный дорожник (19.09.2012 17:19:46)
Дата 19.09.2012 17:22:55

Ре: А вот...

>>написано 1911
>Я бы поспорил. Там в кадре нередко попадаются крытые вагоны, у которых стойки не крайние а промежуточные покрашены в белый цвет - это вагоны грузоподъёмностью 1000 пудов. Эту г/п ввели в 1911 году, и вагоны постепенно на неё должны были модернизировать, но даже к 1918 году это не закончили. Не думаю, что уже в 1911 году эти вагоны могли попадаться так часто.

там вроде какието учения и смотры