От SSC
К объект 925
Дата 19.10.2012 17:24:34
Рубрики Прочее; Танки; Армия;

Не понял вопроса (-)
От объект 925
К SSC (19.10.2012 17:24:34)
Дата 19.10.2012 17:29:16

У американцев другие требования? Т.е. не 30 градусов и не 65 км/ч, если их

танк имеет 27 л.с. на тонну? И почему тогда Т-80 имел где-то такой же показатель?
ПС. Вообще все тема вызвана установкой на БМД-4М 500-сильного двигателя. Вот я таким образом пытаюсь понять, а если смысл в етом, кроме унификации. А если унификация так важна, то почему бы не поставить двигатель БМП-1/2?
Алеxей
От Zamir Sovetov
К объект 925 (19.10.2012 17:29:16)
Дата 19.10.2012 17:55:59

На БМД двигатель, ЕМНИП, многотопливный

> ПС. Вообще все тема вызвана установкой на БМД-4М 500-сильного двигателя. Вот я таким образом пытаюсь понять, а если смысл в етом, кроме унификации. А если унификация так важна, то почему бы не поставить двигатель БМП-1/2?

по ТЗ должен потреблять "всё, что горит" и ресурс для него кратно меньший, чем у БМП.

В середине 90-ых где-то на КамАЗе был пожар и на часть машин ставили военные движки от какой-то бронетехники. Местные фишку вовремя прочухали и ломились на завод за "зверски-моЧной тележкой". А они даже год не откатывали - движок накрывался медным тазом, потому что ресурс его был военный, не рассчитанный на ежедневную эксплуатацию.
От john1973
К Zamir Sovetov (19.10.2012 17:55:59)
Дата 20.10.2012 23:31:30

Re: На БМД...

>В середине 90-ых где-то на КамАЗе был пожар и на часть машин ставили военные движки от какой-то бронетехники. Местные фишку вовремя прочухали и ломились на завод за "зверски-моЧной тележкой". А они даже год не откатывали - движок накрывался медным тазом, потому что ресурс его был военный, не рассчитанный на ежедневную эксплуатацию.

14 апреля 1993 года
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%90%D0%9C%D0%90%D0%97

Имхо, ставили дефорсированный примерно до 250 л.с. вариант УТД-20, версии ЯМЗ-238, и что-то забугорное, во всяком случае, баек про неродные двигатели оч. много. Про унаследованную многотопливность тоже))
От john1973
К john1973 (20.10.2012 23:31:30)
Дата 21.10.2012 00:03:30

Re: На БМД...

>>В середине 90-ых где-то на КамАЗе был пожар и на часть машин ставили военные движки от какой-то бронетехники. Местные фишку вовремя прочухали и ломились на завод за "зверски-моЧной тележкой". А они даже год не откатывали - движок накрывался медным тазом, потому что ресурс его был военный, не рассчитанный на ежедневную эксплуатацию.
>
>14 апреля 1993 года
> http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%90%D0%9C%D0%90%D0%97
 http://kamazkazan.ru/bl%D0%BEg-%D0%BE-g%D1%80uz%D0%BEvik%D0%B0ch/k%D0%B0%D0%BC%D0%B0z-k%D0%B0k-g%D0%BE%D1%80%D0%B5l-z%D0%B0v%D0%BEd-dvig%D0%B0t%D0%B5l%D0%B5y
От объект 925
К Zamir Sovetov (19.10.2012 17:55:59)
Дата 19.10.2012 18:02:30

Ре: На БМД двигатель, ЕМНИП, - изменяет. (-)
От SSC
К объект 925 (19.10.2012 17:29:16)
Дата 19.10.2012 17:37:24

Re: У американцев...

Здравствуйте!

Цитирую себя: "Зависит от макс. преодолеваемого подъёма, макс. скорости, полной массы машины с прицепом, и дин. диапазона применяемой КПП."

Любой из этих параметров может разным в зависимости от конкретной машины. Двигатель может быть установлен с запасом (что выразится в бОльшем чем 30 градусов угле преодолеваемого подъёма).

>танк имеет 27 л.с. на тонну?

SEP уже дорос до 70т, а что дальше будет...

>И почему тогда Т-80 имел где-то такой же показатель?

По совокупности вышеуказанных причин.

>ПС. Вообще все тема вызвана установкой на БМД-4М 500-сильного двигателя. Вот я таким образом пытаюсь понять, а если смысл в етом, кроме унификации.

Понятия не имею, честно говоря.

>А если унификация так важна, то почему бы не поставить двигатель БМП-1/2?

А они ещё производятся?

С уважением, SSC
От Чобиток Василий
К SSC (19.10.2012 17:37:24)
Дата 21.10.2012 01:34:22

Re: У американцев...

Привет!
>Здравствуйте!

>Цитирую себя: "Зависит от макс. преодолеваемого подъёма, макс. скорости, полной массы машины с прицепом, и дин. диапазона применяемой КПП."

>Любой из этих параметров может разным в зависимости от конкретной машины. Двигатель может быть установлен с запасом (что выразится в бОльшем чем 30 градусов угле преодолеваемого подъёма).

В принципе 18 л.с./т и даже меньше достаточно, чтобы лезть вертикально. С углами подъема проблема в сцеплении гусениц с грунтом и опрокидыванием машины.


Предложения, заявления, жалобы есть? http://armor.kiev.ua/
От объект 925
К SSC (19.10.2012 17:37:24)
Дата 19.10.2012 17:58:28

Re: У американцев...

>А они ещё производятся?
++++
Был выстроен крупный комплекс механических цехов, со сборочного конвейера которого в 60-е годы сошел новый универсальный транспортный двигатель УТД-20. Этот двигатель стал базовым для семейства двигателей УТД, которые выпускаются предприятием и в настоящее время.
http://www.barnaultransmash.ru/about/history.html

Alexej
От SSC
К объект 925 (19.10.2012 17:58:28)
Дата 19.10.2012 18:36:31

Re: У американцев...

Здравствуйте!

>>А они ещё производятся?
>++++
>Был выстроен крупный комплекс механических цехов, со сборочного конвейера которого в 60-е годы сошел новый универсальный транспортный двигатель УТД-20. Этот двигатель стал базовым для семейства двигателей УТД, которые выпускаются предприятием и в настоящее время.
> http://www.barnaultransmash.ru/about/history.html

Может это только в теории?

Вообще, 450/500 л.с. на 13.5т веса БМД-4/4М при скорости 65-70 км/ч несколько многовато. Если конечно КПП не от БТ-2.

С уважением, SSC
От объект 925
К SSC (19.10.2012 18:36:31)
Дата 19.10.2012 20:10:17

Re: У американцев...

>Может это только в теории?
>Вообще, 450/500 л.с. на 13.5т веса БМД-4/4М при скорости 65-70 км/ч несколько многовато.
+++
2В-06-2
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%9C%D0%94-4
335-375 (455-510)
http://chtz-uraltrac.ru/catalog/items/24.php
Alexej