>Я про строительство крейсеров в 1870-1890-х гг.
>Но когда дошло до реальной войны - оказалось, что применять крейсера по прямому назначению не очень выходит.
Это были очень интересные годы. Тогда экспериментировали все, много и со вкусом. Потому что прогресс был быстрый, можно было очень быстро отстать. А тактические взгляды не поспевали. Ну совсем как у пехоты с пулемётами :-)Да и танков тогда ещё не было :-)
>Понятия не имею. У вас вот спрашиваю - как это силами морской авиации можно было блокировать морские перевозки?
Я за авиацию, конечно ещё больше чем за флот. Ну просто потому что флот для меня - это несколько сбоку центра. Но вот авиацией сделать заявленное... Никак. Авиацию жалко. Не справится - попилят на танки.
>>Я про строительство крейсеров в 1870-1890-х гг.
>>Но когда дошло до реальной войны - оказалось, что применять крейсера по прямому назначению не очень выходит.
>Это были очень интересные годы. Тогда экспериментировали все, много и со вкусом. Потому что прогресс был быстрый, можно было очень быстро отстать. А тактические взгляды не поспевали. Ну совсем как у пехоты с пулемётами :-)Да и танков тогда ещё не было :-)
Ну вот пока экспериментировали - корабликов построили немало, да и в 1890-х, когда все уже было ясно с крейсерской войной, тоже продолжали строить и заказывать.
>>Понятия не имею. У вас вот спрашиваю - как это силами морской авиации можно было блокировать морские перевозки?
>Я за авиацию, конечно ещё больше чем за флот. Ну просто потому что флот для меня - это несколько сбоку центра. Но вот авиацией сделать заявленное... Никак. Авиацию жалко. Не справится - попилят на танки.
Указанный тезис принадлежит не мне http://vif2ne.ru/nvk/forum/0/co/2386146.htm
>Ибо потому что около близко приблизительно точно!
С уважением