Для производителей и наземных экипажей эксплуатантов это непринципиально. Тонкости есть, но их быстро добирают в процессе работ... Например, Су-27К, Су-27С 18 серии, и Су-30МКК 82 серии весьма сильно различаются по БРЭО (да и не только), но одни люди, и в одном месте "курочили их", и в одно время (одно - ремонт, или доработки, другое - новье инозаказчику). Если усвоил одну модификацию, освоить другую - несложно, уверяю на собственном примере.