От Андрей
К Alex Lee
Дата 06.11.2012 20:52:35
Рубрики Флот;

Еще вопрос про авианосцы.

Точнее катапульты.

Наткнулся тут на статейку, где говотится, что все проблемы с обледенением катапульт на Севере надуманы. Автор объясняет это тем, что любая катапульта перед запуском прогревается до 200-300 градусов, а сам челнок катапульты, разогревается до 50 град.

Это правда? Что-то я подобного не встречал.

Приходите к нам с мечом, не пожалеете.
От Jack30
К Андрей (06.11.2012 20:52:35)
Дата 06.11.2012 21:58:11

Re: Еще вопрос...

>Точнее катапульты.

>Наткнулся тут на статейку, где говотится, что все проблемы с обледенением катапульт на Севере надуманы. Автор объясняет это тем, что любая катапульта перед запуском прогревается до 200-300 градусов, а сам челнок катапульты, разогревается до 50 град.

>Это правда? Что-то я подобного не встречал.

>Приходите к нам с мечом, не пожалеете.

С точки зрения банальной эрудиции оно примерно так и есть. Там пар высокого давления. Другое дело что постоянно нагревающееся и остывающее устройство в мороз покроется льдом в любом случае. И какая радость с того что непосредственно у челнока льда не будет, зато будет лёд рядом?
От Андрей
К Jack30 (06.11.2012 21:58:11)
Дата 07.11.2012 10:20:41

Re: Еще вопрос...

>С точки зрения банальной эрудиции оно примерно так и есть. Там пар высокого давления. Другое дело что постоянно нагревающееся и остывающее устройство в мороз покроется льдом в любом случае.

Нет там по смыслу статьи было что, катапульта прогревается специально, еще до начала полетов, типа иначе она работать не будет. И до прекращения полетов она вообще не остывает. На прогрев требуются сутки, или 8 часов с применением экстренного прогревателя.

>И какая радость с того что непосредственно у челнока льда не будет, зато будет лёд рядом?

Каким-то образом удалять влагу вдоль трека по ширине колеи самолета. Или прогревать его чтобы лед не образовывался. У нас неподалеку участок теплотрассы закопан, даже зимой над ним нет снега, и асфальт сухой.

Приходите к нам с мечом, не пожалеете.
От desdi
К Андрей (07.11.2012 10:20:41)
Дата 07.11.2012 12:45:06

Re: Еще вопрос...

>Каким-то образом удалять влагу вдоль трека по ширине колеи самолета. Или прогревать его чтобы лед не образовывался. У нас неподалеку участок теплотрассы закопан, даже зимой над ним нет снега, и асфальт сухой.

Это где такие теплые зимы? В -30 у нас, например, над всеми теплотрассами снег как везде лежит, таким же слоем. И только к -5 что-то намечается, оттаивает. Хотя над океаном -30 наверное мало где есть.
От TEXOCMOTP
К desdi (07.11.2012 12:45:06)
Дата 09.11.2012 02:12:00

Да просто изоляция в том месте фиговая


>Это где такие теплые зимы? В -30 у нас, например, над всеми теплотрассами снег как везде лежит, таким же слоем. И только к -5 что-то намечается, оттаивает. Хотя над океаном -30 наверное мало где есть.

Вот и греет зимой землю вместо батарей :)
От Андрей
К desdi (07.11.2012 12:45:06)
Дата 08.11.2012 00:42:45

Re: Еще вопрос...

>>Каким-то образом удалять влагу вдоль трека по ширине колеи самолета. Или прогревать его чтобы лед не образовывался. У нас неподалеку участок теплотрассы закопан, даже зимой над ним нет снега, и асфальт сухой.
>
>Это где такие теплые зимы? В -30 у нас, например, над всеми теплотрассами снег как везде лежит, таким же слоем. И только к -5 что-то намечается, оттаивает. Хотя над океаном -30 наверное мало где есть.

Да без разницы где :)

-37 бывает, не часто, в смысле не каждую зиму, но бывает.

А теплотрасса закопана неглубоко видимо. Уложена в бетонный желоб, сверху укрыта плитами, а поверх плит, ну где-то с метр земли.

Приходите к нам с мечом, не пожалеете.
От amyatishkin
К Андрей (08.11.2012 00:42:45)
Дата 13.11.2012 05:35:56

Re: Еще вопрос...



>А теплотрасса закопана неглубоко видимо. Уложена в бетонный желоб, сверху укрыта плитами, а поверх плит, ну где-то с метр земли.

Конкретно у вас теплотрасса подтоплена холодной водой.
В соседнем теплопункте в результате зимой парилка как в бане.
От alexio
К desdi (07.11.2012 12:45:06)
Дата 07.11.2012 17:25:08

Re: Еще вопрос...

>Это где такие теплые зимы?

Скорее - это где такие неглубокие теплотрассы ? Бардак, он и в африке ...
От writer123
К alexio (07.11.2012 17:25:08)
Дата 07.11.2012 23:13:24

Re: Еще вопрос...

>Скорее - это где такие неглубокие теплотрассы ? Бардак, он и в африке ...
Проще. Где такие дырявые теплотрассы. Где течёт - там и тает больше всего.
От Казанский
К alexio (07.11.2012 17:25:08)
Дата 07.11.2012 22:01:12

Re: Еще вопрос...

>>Это где такие теплые зимы?
>
>Скорее - это где такие неглубокие теплотрассы ? Бардак, он и в африке ...

Что значит неглубокие?Часть теплотрас всегда проходила вообще снаружи,на высоте полуметра над землей,замотанные стекловатой и фольгой сверху.
От desdi
К alexio (07.11.2012 17:25:08)
Дата 07.11.2012 18:53:40

Re: Еще вопрос...

Сургут, Новосибирск )))
От xab
К Андрей (07.11.2012 10:20:41)
Дата 07.11.2012 12:37:28

Re: Еще вопрос...

>Нет там по смыслу статьи было что, катапульта прогревается специально, еще до начала полетов, типа иначе она работать не будет. И до прекращения полетов она вообще не остывает. На прогрев требуются сутки, или 8 часов с применением экстренного прогревателя.

А ссылочкой не порадуете?

С уважением XAB.
От Андрей
К xab (07.11.2012 12:37:28)
Дата 07.11.2012 16:05:31

Re: Еще вопрос...

>>Нет там по смыслу статьи было что, катапульта прогревается специально, еще до начала полетов, типа иначе она работать не будет. И до прекращения полетов она вообще не остывает. На прогрев требуются сутки, или 8 часов с применением экстренного прогревателя.
>
>А ссылочкой не порадуете?

http://alternathistory.org.ua/k-voprosu-o-katapultakh-i-severnykh-vodakh

>С уважением XAB.
Приходите к нам с мечом, не пожалеете.
От xab
К Андрей (07.11.2012 16:05:31)
Дата 09.11.2012 10:21:18

Спасибо. (-)