>Да-да, зажгли. В итоге от них остались одни воспоминания: "Предания о них жили в устной традиции Камбоджи вплоть до середины 19 века."
Ну вообще говоря от них (то есть не конкретно от этой группы, а вообще от ей подобных) остался контроль европейцев за торговыми путями в Индийском Океане и ЮВА. Полностью завоевывать развитые (относительно индейцев) цивилизации в Азии с разбегу да, не удавалось, но захапали не так уж мало, притом абсолютно ничтожными силами.
>>Да-да, зажгли. В итоге от них остались одни воспоминания: "Предания о них жили в устной традиции Камбоджи вплоть до середины 19 века."
> Ну вообще говоря от них (то есть не конкретно от этой группы, а вообще от ей подобных) остался контроль европейцев за торговыми путями в Индийском Океане и ЮВА. Полностью завоевывать развитые (относительно индейцев) цивилизации в Азии с разбегу да, не удавалось, но захапали не так уж мало, притом абсолютно ничтожными силами.
Здравствуйте!
Индийский океан был неподконторлен до этого(Китай к моменту появления европейцев прекратил экспедиции в Африку) никому. Т.е. торговые пути в Индийском океане установили европейцы как бы заново и поэтому контролировали их.
С ЮВА скорее всего за счет более дешевых товаров и банального запрета на местное производство силой оружия удалось захватить контроль над торговыми путями. Ну так этому тоже есть объяснение - "разделяй и властвуй", опыт более развитого государственного устройства рулит.
С уважением, Марат
>Индийский океан был неподконторлен до этого(Китай к моменту появления европейцев прекратил экспедиции в Африку) никому. Т.е. торговые пути в Индийском океане установили европейцы как бы заново и поэтому контролировали их.
Индийский океан был вполне подконтролен местным торговцам, мусульманам и индусам, хотя одной доминирующей силы не было. С ними то и воевала упорно португальская братва Васко да Гамы и последовавших за ним. Но преимущество европейского кораблестроения в открытых морях оказалось подавляющим.
>С ЮВА скорее всего за счет более дешевых товаров и банального запрета на местное производство силой оружия удалось захватить контроль над торговыми путями.
Ну какие ещё запрет на местное производство и дешёвые товары в 16 веке. В ЮВА европейцы стали контролировать торговые пути, разгромив тех местных правителей, подданные которых активно занимались мореплаваньем, захватив удобные форпосты.
>>Индийский океан был неподконторлен до этого(Китай к моменту появления европейцев прекратил экспедиции в Африку) никому. Т.е. торговые пути в Индийском океане установили европейцы как бы заново и поэтому контролировали их.
> Индийский океан был вполне подконтролен местным торговцам, мусульманам и индусам, хотя одной доминирующей силы не было. С ними то и воевала упорно португальская братва Васко да Гамы и последовавших за ним. Но преимущество европейского кораблестроения в открытых морях оказалось подавляющим.
А. вы про местную. Я уж думал Индия - Африка, Китай-Европа...
>>С ЮВА скорее всего за счет более дешевых товаров и банального запрета на местное производство силой оружия удалось захватить контроль над торговыми путями.
> Ну какие ещё запрет на местное производство и дешёвые товары в 16 веке. В ЮВА европейцы стали контролировать торговые пути, разгромив тех местных правителей, подданные которых активно занимались мореплаваньем, захватив удобные форпосты.
Силой оружия, вы так и пишете. Это тоже одна из особенностей развития человеческих обществ - Китай изобрел порох, но воспользовались им европейцы. Пишут, что чрезмерная централизация по типу Китая имела отрицательные моменты(запрет мореплавания, запрет прядильных станков с приводом от водяных мельниц...). В Европе запрет в одном государстве ничего не решал для Европы в целом.
С уважением, Марат