От Пехота
К Harkonnen
Дата 03.02.2013 19:22:47
Рубрики Современность; Локальные конфликты;

Re: Ха-ха-ха

Салам алейкум, аксакалы!

> Смейтесь и дальше, т.к. вы написали какой-то понятный вам одному юмористический текст. Если вы не в курсе про двигатель, то на БТР-3Е украинский 3ТД-4 который на 200 л.с. мощнее того что на БТР-82А.

Какое счастье! Што ж иракская армия не захотела такой чюдестный движок то? Ну, тупые! (с) :))

> Машина получилась успешной за счет возможности комплектации как зарубежными так и отечественными двигателями и другими компонентами. Это безусловно плюс.

Расскажите мне про отечественную трансмиссию, пожалуйста.

> "Корпус и концепция - АМЗшная" - по второму пункту вы к сожалению, правы, по первому - нет, для этого достаточно просто посмотреть на корпус, а если вы считаете, что больший объем не улучшает удобства - это ваше личное право.

Больший объём корпуса увеличивает массу. Да и не для удобства там корпус такой - в БТР-80 с удобством все в порядке - намного лучше, чем в БТР-4, в котором на удобство забили, от слова "совсем". А бОльший объём корпуса у БТР-3 для того, чтобы впихнуть переразмеренные башню и движок. И сделан он таким, путём перепиливания корпуса того же БТР-80, который под такие нагрузки не проектировался, т. е. доварки дополнительных объёмов на уже имеющуюся конструкцию. Харьковским конструкторам бы спасибо Арзамасу сказать, за то что их машина выдерживает такие издевательства над собой.

Все вышесказанное усугублялось отвратительной организацией.
От Harkonnen
К Пехота (03.02.2013 19:22:47)
Дата 03.02.2013 19:37:26

Re: Ха-ха-ха


>Какое счастье! Што ж иракская армия не захотела такой чюдестный движок то? Ну, тупые! (с) :))

А какой по вашему двигатель на БТР-4Е для Ирака?


>Больший объём корпуса увеличивает массу. Да и не для удобства там корпус такой - в БТР-80 с удобством все в порядке - намного лучше, чем в БТР-4, в котором на удобство забили, от слова "совсем".

Вы я вижу решили здесь клоунаду устроить ,что же ,смешно )))

>А бОльший объём корпуса у БТР-3 для того, чтобы впихнуть переразмеренные башню и движок. И сделан он таким, путём перепиливания корпуса того же БТР-80, который под такие нагрузки не проектировался, т. е. доварки дополнительных объёмов на уже имеющуюся конструкцию. Харьковским конструкторам бы спасибо Арзамасу сказать, за то что их машина выдерживает такие издевательства над собой.

да, вы просто знаток темы, немецкий движок просто огромен ))) БМ "Штурм" тоже намного больше башни БТР-82А . Спасибо, пишите дальше, но не забывайте ставить смайлики после того что пишите. А то ваши шутки перепутают с глупостью.
От Пехота
К Harkonnen (03.02.2013 19:37:26)
Дата 03.02.2013 20:30:14

Re: Ха-ха-ха

Салам алейкум, аксакалы!

> А какой по вашему двигатель на БТР-4Е для Ирака?

Думаю немецкий. Нет?

> Вы я вижу решили здесь клоунаду устроить ,что же ,смешно )))

Я вижу по эргономике, ответить Вам нечего. Впрочем, как и по поводу трансмиссии.

> да, вы просто знаток темы, немецкий движок просто огромен ))) БМ "Штурм" тоже намного больше башни БТР-82А.

Вы путаетесь в показаниях, барон. То у Вас мощный украинский движок, то маленький немецкий. И всё это в одном БТР. А про БМ Вы мне не рассказываёте. У меня глаза то на месте, и наваренную сверху корпуса подбашенную коробку на БТР-3 я ими вижу. И уширенную корму, где располагается (кто бы мог подумать!) двигатель.

Все вышесказанное усугублялось отвратительной организацией.
От Harkonnen
К Пехота (03.02.2013 20:30:14)
Дата 03.02.2013 20:34:36

Re: Ха-ха-ха


>Думаю немецкий. Нет?

Нет. Может быть следующим этапом вы уже спросите что там за двигатель, или воспользщуетесь гугл.
Меньше выдумывайте а больше спрашивайте. А то выходит вы не шутите в своих сообщениях а просто пишите глупости.

>Вы путаетесь в показаниях, барон.

Вы ставьте смайлики после того что пишите, это добрый совет, так будет выглядеть не так глупо.
От Пехота
К Harkonnen (03.02.2013 20:34:36)
Дата 03.02.2013 20:46:10

Что же Вы про украинскую трансмиссию так упорно молчите? (-)