От Валера
К sss
Дата 15.03.2013 15:47:08
Рубрики WWII;

Re: Для шансов...

>>И ju-88 c нормальным противокорабельным потенциалом
>
>они и в 1940 были, но противокорабельные возможности как-то не очень раскрывались, ни в 1940, ни в 1941-42 (до УАБ). Во всяком случае против кораблей британского флота.

А разве 88-е носили УАБ? - ЕМНИП это были 111-е и 217-е. Кстати, в случае БоБ-2, хотя я и не считаю его возможным, ПМСМ Do-217 занял бы подобающее ему положение, потеснив в некоторых нишах 88-й.
От sss
К Валера (15.03.2013 15:47:08)
Дата 15.03.2013 15:53:56

Re: Для шансов...

>А разве 88-е носили УАБ? - ЕМНИП это были 111-е и 217-е.

Я вообще о способности немецкой авиации эффективно бороться с британскими тяжелыми кораблями. До появления УАБ потопление или тяжелое повреждение капиталшипа авиацией было исключительным делом.

>Кстати, в случае БоБ-2, хотя я и не считаю его возможным, ПМСМ Do-217 занял бы подобающее ему положение, потеснив в некоторых нишах 88-й.

Скорее всего, или он, или другой самолет в большей размерности, чем 88-й.
От АМ
К sss (15.03.2013 15:53:56)
Дата 15.03.2013 22:17:05

Ре: Для шансов...

>>А разве 88-е носили УАБ? - ЕМНИП это были 111-е и 217-е.
>
>Я вообще о способности немецкой авиации эффективно бороться с британскими тяжелыми кораблями. До появления УАБ потопление или тяжелое повреждение капиталшипа авиацией было исключительным делом.

были пикировщики и у немцев были очень очень тяжолые бомбы
От doctor64
К sss (15.03.2013 15:53:56)
Дата 15.03.2013 18:18:29

Re: Для шансов...

>>А разве 88-е носили УАБ? - ЕМНИП это были 111-е и 217-е.
>
>Я вообще о способности немецкой авиации эффективно бороться с британскими тяжелыми кораблями. До появления УАБ потопление или тяжелое повреждение капиталшипа авиацией было исключительным делом.
Рипалс и Принц Уэльский смотрят со дна на вас с грустью и обидой.
От sss
К doctor64 (15.03.2013 18:18:29)
Дата 15.03.2013 20:07:14

Re: Для шансов...

>>Я вообще о способности немецкой авиации эффективно бороться с британскими тяжелыми кораблями. До появления УАБ потопление или тяжелое повреждение капиталшипа авиацией было исключительным делом.
>Рипалс и Принц Уэльский смотрят со дна на вас с грустью и обидой.
В третий раз повторюсь, способности немецкой авиации эффективно бороться с британскими тяжелыми кораблями.
От Claus
К doctor64 (15.03.2013 18:18:29)
Дата 15.03.2013 18:20:49

Re: Для шансов...

>Рипалс и Принц Уэльский смотрят со дна на вас с грустью и обидой.
Их было всего 2. А в канале англичане могли собрать толпу большую в разы, прикрытую толпой ЭМ, тральщиков, траулеров и авиацией.
Кого то может немцы и потопили бы, только вот потери были бы у них озверительные.
От doctor64
К Claus (15.03.2013 18:20:49)
Дата 16.03.2013 00:30:19

Re: Для шансов...

>>Рипалс и Принц Уэльский смотрят со дна на вас с грустью и обидой.
>Их было всего 2.
Корабли Ее Величества Электра, Экспресс, Вампир не считаюся? Тенедос ладно, он был далеко.

> А в канале англичане могли собрать толпу большую в разы, прикрытую толпой ЭМ, тральщиков, траулеров и авиацией.
>Кого то может немцы и потопили бы, только вот потери были бы у них озверительные.
А японцы атаковали Task Force Z без запаса топлива, мелкими группами самолетов вразнобой. Линкору и линейному крейсеру это не помогло.
От petrovich
К sss (15.03.2013 15:53:56)
Дата 15.03.2013 15:59:00

Re: Для шансов...

> До появления УАБ потопление или тяжелое повреждение капиталшипа авиацией было исключительным делом.

Не слишком ли смелое утверждение?
От Bronevik
К petrovich (15.03.2013 15:59:00)
Дата 15.03.2013 16:04:51

По довоенным представлениям- ваще нереально, максимум нанести повреждения. (-)