От doctor64
К Сергей Зыков
Дата 12.04.2013 00:15:23
Рубрики 1917-1939;

Re: Перед отъездом...


>Он один купил в той приснопамятной командировке лимузин у Форда или были ещё специалисты?

>-----------------------------
>Между тем, на дворе стояла осень тридцать седьмого года. Отец, продолжавший с энтузиазмом вооружать самолеты, вернулся из США, где долго был с советской делегацией, а потом «по своим делам».
Запомним эту дату.

>Перед отъездом папа купил прямо с конвейера у Форда бежевый лимузин, единственный в тогдашней Москве, а после приезда его принял сам... нет, нет — не хозяин, а маршал Тухачевский.
Арестованный, как известно, 22 мая 1937 года.

Ну, допустим, из командировки он вернулся осенью 1936 года.

На тот момент Форд никаких лимузинов, конечно, не производил, топом линейки был Ford Model 68 ценой 500-700 долларов. Скромная машина, Крайслер Империал начинался от $1125.
От jim~garrison
К doctor64 (12.04.2013 00:15:23)
Дата 12.04.2013 10:30:22

Re: Перед отъездом...



>На тот момент Форд никаких лимузинов, конечно, не производил, топом линейки был Ford Model 68 ценой 500-700 долларов. Скромная машина, Крайслер Империал начинался от $1125.

А как соотносились тогда где-нибудь 600 долларов с доходами фигурантов истории?
От Александр Стукалин
К doctor64 (12.04.2013 00:15:23)
Дата 12.04.2013 00:20:59

Re: Перед отъездом...

>На тот момент Форд никаких лимузинов, конечно, не производил, топом линейки был Ford Model 68 ценой 500-700 долларов. Скромная машина...

Да Ford и вообще никогда "лимузинов" не производил... :-)
От doctor64
К Александр Стукалин (12.04.2013 00:20:59)
Дата 12.04.2013 00:31:47

Re: Перед отъездом...

>>На тот момент Форд никаких лимузинов, конечно, не производил, топом линейки был Ford Model 68 ценой 500-700 долларов. Скромная машина...
>
>Да Ford и вообще никогда "лимузинов" не производил... :-)
Ну, Lincoln фордовская марка, конечно, и цены на Линкольны в середине 30х начинались с пяти тысяч :)