ВИФ2 NE : Ветка : Какой из этого вывод? (-)

От	Роман Алымов
К	Oniks
Дата	30.04.2013 17:54:41
Рубрики	ВВС;

Какой из этого вывод? (-)

От	А.Никольский
К	Роман Алымов (30.04.2013 17:54:41)
Дата	30.04.2013 18:19:16

весьма умеренные темпы, основные типы - Су-24, Ми-8Т и Л-39

410 с чем-то летательных аппаратов утилизируется в течение трех лет (Вы спрашивали про темпы утилизации)

среди утилизируемых даже такой раритет, как Ми-24А (в музей бы лучше сдали)
А так там есть таблица по типам
Ми-24 - 51
Ми-6 - 1 (тоже надо на постамент)
Ми-8 - 87 (почти все Ми-8Т)
Ан-2 - 28 (бесхозяйственность, хотя может совсем уже развалились)
L-39 - 48
МиГ-21 - 10 (почему не разобрали на запчасти?)
МиГ-23 - 12
МиГ-23МЛД - 6
МиГ-25 - 8
МиГ-29 - 9
МиГ-31 - 23
Су-22 - 2
Су-24 - 103 (как и ожидалось самый массовый списываемый тип)
Су-25 -1
Су-27 - 1
Ан-12 - 8
Ан24,26 - 11
Су-24м - 2
Ту-134 - 3
Ту-160 - 1
Ту-22 - 2
Ту-22М3 - 4 (почему так мало?)
Ту-95 - 1

От	writer123
К	А.Никольский (30.04.2013 18:19:16)
Дата	01.05.2013 10:05:42

Re: весьма умеренные...

>Ми-6 - 1 (тоже надо на постамент)
Судя по всему это борт с учебного аэродрома бывш. ИВВАИУ. Видимо, мечты о музее авиации так и останутся мечтами.
То же касается Ту-22, Ту-22М.

От	RTY
К	А.Никольский (30.04.2013 18:19:16)
Дата	30.04.2013 22:01:51

Re: весьма умеренные...

>410 с чем-то летательных аппаратов утилизируется в течение трех лет (Вы спрашивали про темпы утилизации)

>среди утилизируемых даже такой раритет, как Ми-24А (в музей бы лучше сдали)
>А так там есть таблица по типам
>Ми-24 - 51
>Ми-6 - 1 (тоже надо на постамент)
>Ми-8 - 87 (почти все Ми-8Т)
>Ан-2 - 28 (бесхозяйственность, хотя может совсем уже развалились)
>L-39 - 48
>МиГ-21 - 10 (почему не разобрали на запчасти?)
>МиГ-23 - 12
>МиГ-23МЛД - 6
>МиГ-25 - 8
>МиГ-29 - 9
>МиГ-31 - 23
>Су-22 - 2
>Су-24 - 103 (как и ожидалось самый массовый списываемый тип)
>Су-25 -1
>Су-27 - 1
>Ан-12 - 8
>Ан24,26 - 11
>Су-24м - 2
>Ту-134 - 3
>Ту-160 - 1
>Ту-22 - 2
>Ту-22М3 - 4 (почему так мало?)
>Ту-95 - 1

А зачем утилизировать столько Миг-31, вопрос о которых поднимают чуть ли не в Думе?

От	Александр Стукалин
К	RTY (30.04.2013 22:01:51)
Дата	30.04.2013 23:57:29

Re: весьма умеренные...

>А зачем утилизировать столько Миг-31, вопрос о которых поднимают чуть ли не в Думе?

Цифра "23 за три года" не является пугающей, особенно с учетом того, что утилизировать их начали, мягко говоря, не вчера:
http://mmet.livejournal.com/64399.html?#cutid1

От	RTY
К	Александр Стукалин (30.04.2013 23:57:29)
Дата	01.05.2013 00:44:32

Re: весьма умеренные...

>>А зачем утилизировать столько Миг-31, вопрос о которых поднимают чуть ли не в Думе?
>
>Цифра "23 за три года" не является пугающей, особенно с учетом того, что утилизировать их начали, мягко говоря, не вчера:
> http://mmet.livejournal.com/64399.html?#cutid1

Ага, помню.
Вот это и непонятно - судя по фоткам, состояние планеров прекрасное (ессно, возможно, что внутри не всё хорошо).

От	А.Никольский
К	А.Никольский (30.04.2013 18:19:16)
Дата	30.04.2013 18:24:52

в общем, списывают старый хлам и сохранившийся кое-где антиквариат

непонятно только по Ту-160 из Энгельса - может тоже старый бывший украинский и нецелесообразно капиталить

От	Александр Стукалин
К	А.Никольский (30.04.2013 18:24:52)
Дата	30.04.2013 19:08:06

Re: в общем,...

>непонятно только по Ту-160 из Энгельса - может тоже старый бывший украинский и нецелесообразно капиталить

Там он не "из Энгельса", а для Энгельса. Энегельс указан в качестве получателя продуктов утилизации.
А в качестве адреса передачи (на утилизацию) для него указано: "ЖЛИ и ДБ (г. Жуковский, Московская обл.)".
Так что это ИМХО один из мертвых жуковских Ту-160.

От	writer123
К	Александр Стукалин (30.04.2013 19:08:06)
Дата	01.05.2013 10:14:59

Re: в общем,...

>>непонятно только по Ту-160 из Энгельса - может тоже старый бывший украинский и нецелесообразно капиталить
>
>Там он не "из Энгельса", а для Энгельса. Энегельс указан в качестве получателя продуктов утилизации.
По тексту подразумевается, что к моменту передачи исполнителю контракта техники представляющие для собственника ценность узлы с неё уже сняты. Так что получать он будет, вероятно, только металлолом, и тот по бумагам.
Мне кстатип оказались интересными цифрами по содержанию драгметаллов, не думал что их там настолько много.

От	RTY
К	Александр Стукалин (30.04.2013 19:08:06)
Дата	30.04.2013 22:01:06

Re: в общем,...

>>непонятно только по Ту-160 из Энгельса - может тоже старый бывший украинский и нецелесообразно капиталить
>
>Там он не "из Энгельса", а для Энгельса. Энегельс указан в качестве получателя продуктов утилизации.
>А в качестве адреса передачи (на утилизацию) для него указано: "ЖЛИ и ДБ (г. Жуковский, Московская обл.)".
>Так что это ИМХО один из мертвых жуковских Ту-160.

Опять вопрос - почему не на ВДНХ?

От	Robert
К	Александр Стукалин (30.04.2013 19:08:06)
Дата	30.04.2013 21:02:50

Ре: в общем,...

>А в качестве адреса передачи (на утилизацию) для него указано: "ЖЛИ и ДБ (г. Жуковский, Московская обл.)".

Жуковская летно-испытательная и доводческая база. Полоса та же что у ЛИИ, но это была совершенно отдельная от ЛИИ организация.

>Так что это ИМХО один из мертвых жуковских Ту-160.

Да вроде ЖЛИиДБ уже нет. Это был маленький филиал фирмы Туполева там когда-то. Там по иx адресу счаз вот это частное предприятие, во всяком случае:

>Адрес 140160, область Московская, Жуковский, улица Туполева ЖЛИ и ДБ ОАО "Туполев",корп. ЖЛИ и ДБ

http://www.rusprofile.ru/id/2588304

>Оптовая торговля, включая торговлю через агентов, кроме торговли автотранспортными средствами и мотоциклами
>Оптовая торговля машинами и оборудованием (Основной вид деятельности)
>Производство пищевых продуктов, включая напитки
>Производство этилового спирта из сброженных материалов (Дополнительный вид деятельности)

От	Александр Стукалин
К	Robert (30.04.2013 21:02:50)
Дата	30.04.2013 22:27:39

Ре: в общем,...

>Жуковская летно-испытательная и доводческая база. Полоса та же что у ЛИИ, но это была совершенно отдельная от ЛИИ организация.
...
>Да вроде ЖЛИиДБ уже нет. Это был маленький филиал фирмы Туполева там когда-то. Там по иx адресу счаз вот это частное предприятие, во всяком случае:

ЖЛИиДБ никуда не делась:
http://www.tupolev.ru/images/Pictures/doc/2012/tupolev2011.pdf

В конце концов, вот это всё (см. фото ниже) на той самой ЖЛИиДБ и происходит:
снято в Жуковском 15.04.2013 г. (С)Евгений Лебедев
http://russianplanes.net/id104370

http://russianplanes.net/images/to105000/104370.jpg

От	Robert
К	Александр Стукалин (30.04.2013 22:27:39)
Дата	30.04.2013 23:27:17

Ага, нашел. Спасибо.

>ЖЛИиДБ никуда не делась:

Она в списке существующиx филиалов:
http://www.tupolev.ru/russian/Show.asp?SectionID=192
Виноват: тo что там фирма по оптовой торговле я и раньше знал, а сейчас на форуме eщe написали что иx машины режут (a там всего несколько самолетов-то) ну и подумал, что иx больше нет.

От	Александр Стукалин
К	Robert (30.04.2013 23:27:17)
Дата	30.04.2013 23:52:36

Re: Ага, нашел....

От	А.Никольский
К	Александр Стукалин (30.04.2013 19:08:06)
Дата	30.04.2013 19:24:39

логично, спасибо! (-)

От	sss
К	А.Никольский (30.04.2013 18:24:52)
Дата	30.04.2013 18:31:16

А Ту-95 это недавние погорельцы, видимо (-)

От	А.Никольский
К	sss (30.04.2013 18:31:16)
Дата	30.04.2013 18:33:33

он сгорел позже размещения этого контракта (-)

От	Александр Стукалин
К	А.Никольский (30.04.2013 18:33:33)
Дата	30.04.2013 18:59:41

Как позже?.. Это же сегодня опубликовано вроде как... (???) (-)

От	А.Никольский
К	Александр Стукалин (30.04.2013 18:59:41)
Дата	30.04.2013 19:07:59

да, с датой публикации ошибся

но все равно документацию скорее всего значительно раньше пожара подготовили

От	Александр Стукалин
К	А.Никольский (30.04.2013 19:07:59)
Дата	30.04.2013 21:01:53

Re: да, с...

>но все равно документацию скорее всего значительно раньше пожара подготовили

Да по нему еще ИМХО комиссия работу не закончила по расследованию...

От	pamir70
К	А.Никольский (30.04.2013 18:24:52)
Дата	30.04.2013 18:30:34

А он не в виде лома после аварии? (-)

От	Oniks
К	Роман Алымов (30.04.2013 17:54:41)
Дата	30.04.2013 18:17:20

Re: Какой из...

Это просто справочная информация для любителей авиации.