От Вулкан
К All
Дата 02.06.2013 17:07:31
Рубрики 11-19 век; Флот;

Животные на кораблях

Приветствую!

Вообще за рассмотрениями тактики и стратегии использования флотов как-то совсем забывается о повседневной жизни на корабле. И, чтобы спуститься с небесной тверди на микроуровень, давайте попробуем поговорить о такой теме как люди и животные на кораблях.
Первым, и самым наверное знаменитым и многочисленным представителем фауны на корабле были конечно же крысы. Не верьте рассказам, что какое-то парусное судно по приходе в порт полностью избавилось от крыс. Был только один вариант корабля без этих тварей – только что спущенный со стапелей. Как только на корабле появлялись продукты – появлялись и крысы. Они жрали все – запасы крупы, мясо, сухари, масло, растения и т.д. Когда запасы кончались – крысы вполне питались досками, иногда прогрызая борта и создавая реальную опасность судну. К примеру во время ремонта в Гибралтаре шлюпа «Пегги» в 1756 году при осмотре камбуза было обнаружено, что крысы прогрызли двухдюймовую сосновую доску, отделявшую кладовую от каюты второго лейтенанта. В 1763 году кэптен Лафори (Laforey) сообщал, что на его фрегате крысы отгрызли часть обшивки днища, из-за чего корабль имеет течь.
Естественно, что под столь грозного врага списывали не только его реальные дела, но и все кражи, недостачи и т.д. То есть повар, отрезая кусок бекона в свою кладовую, естественно докладывал о том, что бедный бекон обглодали крысы. Чаще всего кок состоял в сговоре либо с боцманом, либо с мастером (master, самый старший унтер-офицер на парусном корабле) и, естественно, делился украденным. Вообще отговорка «сожрали крысы» вполне оспаривала первенство «подмочены, пришли в негодность и выкинуты за борт».
Но крысы, можно сказать, были невольными спутниками моряков. На них живность совершенно не заканчивалась. Если бы современный человек попал на какой-нибудь военный корабль XVIII века, находящийся в дальнем плавании – он бы принял его за какой-то Ноев ковчег. Прежде всего на борту присутствовали козы овцы, свиньи, гуси, утки, иногда кролики, и даже телята. Присутствовали в качестве будущего жаркого, котлеты или отбивной естественно. Представительство крупного рогатого скота на корабле обычно бывало довольно значительно – например 64-пушечный «Саммерсет» в 1760 году загрузил для плавания в Средиземное море 71 теленка для питания эскадры в Мессине на 3 месяца. Адмирал Эдвард Хоук считал, что разумный запас провизии на линейном корабле – это 40 овец и 12 телят.
Причем Адмиралтейство оплачивало только и исключительно говядину. Если кэптены и старшие офицеры хотели разнообразить меню – овец, свиней, кроликов, куриц, гусей и т.д. они покупали за свои.
Естественно – для такого количества скотины были необходимы целые тонны фуража, а это в свою очередь отнимало полезный груз у корабля, и создавало большие проблемы.
Отдельным вопросом стояли гигиена и чистота на корабле. Если куры, гуси, свиньи, кролики жили в клетках и загонах, то козы, овцы и телята спокойно разгуливали по кораблю. Специально для них на дверях кают и на верхней палубе были развешаны сумки с зерном и крошеным хлебом. Естественно – справляли животные большую и малую нужду где придется, что, в свою очередь, бесило первого лейтенанта, ответственного за чистоту на судне. Легко представить, что во время боя вся эта разгуливающая живность просто мешала морякам исполнять свои непосредственные обязанности.
Следующим видом шли домашние животные моряков – кошки, собаки, ручные крысы. За их присутствие на корабле разгорались настоящие баталии с первым лейтенантом, который чаще всего смотрел на них как на удар по гигиене и чистоте на корабле. Удалось договориться – провел своего Шарика на корабль. Не удалось – Шарик летел безжалостно за борт.
Где-то в середине плавания на корабле начинали появляться экзотические животные – обезьяны, попугаи, иногда даже страусы (один случай вообще пригвоздил меня к стулу от дикого смеха – матросы умудрились провести на корабль носорога!). Эти животные появлялись на корабле с меркантильными целями – по приходе в Англию их можно было выгодно продать. Например попугай Ара на птичьих рынках Лондона стоил 5-7 гиней – для обычного моряка это было практически состояние. Так же ценились и скупались редкие виды фауны.
В связи с этим можно рассказать реальный случай, когда в 1758 году кэптен Форрест захватил корабль французской ОИК, на котором «обнаружил живности на 300 тысяч фунтов!», среди всего прочего – медведя-гризли и слона. Оказалось, что судно было зафрахтовано французской Академией Наук, вернее – ее председателем – мсье Реомюром. На призовом суде в Лондоне коллекция животных была признана не государственной собственностью Франции, а частной собственностью Реомюра, поскольку он финансировал экспедицию на свои деньги, и ее вернули во Францию (правда слон к тому времени умер). Корабль же англичане оставили себе, как законный приз.
В 1760-м кэптен Аугуст Харви захватил торговое французское судно, следующее из Алжира, где обнаружил 2 тигров и 3 крокодилов, предназначенных для продажи в Париже богатым коллекционерам. Призовой суд оценил животных в 2500 фунтов.


Ром, плеть и содомия - вот и все традиции Королевского флота
От генерал Чарнота
К Вулкан (02.06.2013 17:07:31)
Дата 03.06.2013 14:31:19

Re: Животные на...

(приветственно подтягивает свежекупленные штаны)

>64-пушечный «Саммерсет» в 1760 году загрузил для плавания в Средиземное море 71 теленка для питания эскадры в Мессине на 3 месяца.

Гм. А сколько зерна один телёнок сожрёт за день?
От Михаил Т
К Вулкан (02.06.2013 17:07:31)
Дата 02.06.2013 18:44:17

Re: Животные на...

>Оказалось, что судно было зафрахтовано французской Академией Наук, вернее – ее председателем – мсье Реомюром. На призовом суде в Лондоне коллекция животных была признана не государственной собственностью Франции, а частной собственностью Реомюра, поскольку он финансировал экспедицию на свои деньги, и ее вернули во Францию (правда слон к тому времени умер). Корабль же англичане оставили себе, как законный приз.


Однако :) Я про английский суд и уважение к частной собственности :) Это чисто английская специфика или у других подобное было?
От Вулкан
К Михаил Т (02.06.2013 18:44:17)
Дата 02.06.2013 19:02:24

Re: Животные на...

Приветствую!
>>Оказалось, что судно было зафрахтовано французской Академией Наук, вернее – ее председателем – мсье Реомюром. На призовом суде в Лондоне коллекция животных была признана не государственной собственностью Франции, а частной собственностью Реомюра, поскольку он финансировал экспедицию на свои деньги, и ее вернули во Францию (правда слон к тому времени умер). Корабль же англичане оставили себе, как законный приз.
>

>Однако :) Я про английский суд и уважение к частной собственности :) Это чисто английская специфика или у других подобное было?

Вообще уважение к частной собственности было одним из краеугольных камней любого призового суда любой страны. Понятно, что иногда бывали перегибы и у англичан, и у испанцев, и у французов, но в среднем по больнице такое решение не должно вызывать удивления. Тогда четко разделялась государственная собственность (ОИК была организована государство, следовательно корабль считался государственным) и частная собственность (Реомюр выделил средства на экспедицию, и деньги или товары на покупку/обмен животных, следовательно все купленное в экспедиции принадлежит ему лично).
Ром, плеть и содомия - вот и все традиции Королевского флота
От Андрей Белов
К Вулкан (02.06.2013 19:02:24)
Дата 02.06.2013 22:49:43

Вы забыли Deutscher Kolonialverein

там тоже любили работорговлю.
От Nachtwolf
К Вулкан (02.06.2013 17:07:31)
Дата 02.06.2013 18:27:04

Маленькое уточнение

>Когда запасы кончались – крысы вполне питались досками, иногда прогрызая борта и создавая реальную опасность судну. К примеру во время ремонта в Гибралтаре шлюпа «Пегги» в 1756 году при осмотре камбуза было обнаружено, что крысы прогрызли двухдюймовую сосновую доску, отделявшую кладовую от каюты второго лейтенанта.
То, что крыса без проблем уделает не то что деревянную, но и бетонную переборку - обсуждению не подлежит. Но, для того, чтобы добраться до вкусностей, лежащих в каюте лейтенанта, а не для того, чтобы подзакусить деревяшкой. Чай не термиты, чтобы древесиной питаться.
И вопрос. Вы упомянули о ручных крысах. А это было сколь-нибудь распространено на флоте? Потому что у "сухопутных крыс" мода на содержание домашних крыс (в качестве петов) - это самый конец XIX века, не раньше.
От Вулкан
К Nachtwolf (02.06.2013 18:27:04)
Дата 02.06.2013 18:35:15

Re: Маленькое уточнение

Приветствую!
>И вопрос. Вы упомянули о ручных крысах. А это было сколь-нибудь распространено на флоте? Потому что у "сухопутных крыс" мода на содержание домашних крыс (в качестве петов) - это самый конец XIX века, не раньше.

Честно - не знаю. Упомянуты именно ручные крысы (fancy rat). Так же упомянуто что моряки от скуки устраивали между крысами "кровавые бои" по типу "петушиных боев". Более подробностей не знаю.
Ром, плеть и содомия - вот и все традиции Королевского флота
От badger
К Вулкан (02.06.2013 17:07:31)
Дата 02.06.2013 17:23:21

Re: Животные на...

> На призовом суде в Лондоне коллекция животных была признана не государственной собственностью Франции, а частной собственностью Реомюра, поскольку он финансировал экспедицию на свои деньги, и ее вернули во Францию (правда слон к тому времени умер). Корабль же англичане оставили себе, как законный приз.
>В 1760-м кэптен Аугуст Харви захватил торговое французское судно, следующее из Алжира, где обнаружил 2 тигров и 3 крокодилов, предназначенных для продажи в Париже богатым коллекционерам. Призовой суд оценил животных в 2500 фунтов.


А можно про призовой суд подробнее ? С какой целью он был создан, сколько просуществовал ? Наверняка до него захваченные товары и корабли просто продавали без всяких проблем с аукциона или даже без оного, с какой целью была создана дополнительная бюрократическая(судя по названию) структура ?
От Вулкан
К badger (02.06.2013 17:23:21)
Дата 02.06.2013 18:25:13

Это отдельная тема.

Приветствую!


>А можно про призовой суд подробнее ? С какой целью он был создан, сколько просуществовал ? Наверняка до него захваченные товары и корабли просто продавали без всяких проблем с аукциона или даже без оного, с какой целью была создана дополнительная бюрократическая(судя по названию) структура ?

Я наверное сделаю отдельный пост в ближайшее время по призовым судам Англии, Франции и Испании.
Ром, плеть и содомия - вот и все традиции Королевского флота