От Михаил Т
К KGI
Дата 07.06.2013 22:31:34
Рубрики Современность; Флот;

Re: Какая прелесть...

>Командир у нас всегда руководит на мостике, это правда, причем руководит он почти без прерывов. И прокладку ведет только штурман, тоже на мостике. За все время командира в ГКП всего несколько минут видел. При том что все необходимое для управления кораблем в ГКП имеется, и вайгач и курсопрокладчик и машинный телеграф и рулевой пост. Как-то в северном море(уже под управлением индуского экипажа), меня позвали на мостик , ночью. Сказать, что судоходство там интенсивное,это ничего не сказать. Корабли просто кишат вокруг, горизонт весь в огнях. А на мостике никого старше лейтенант-командера. Причем прокладку вел отнюдь не навигатор(хотя он там тоже присутствовал), а ганнери офисер 2. Командир появился один раз, минут на пять.



Предварительно прочитал прошлое обсуждение :) Как справедливо сказано, главная беда - отношение офицеров к матросам, старших офицеров к младшим, короче, начальников к подчиненным, как к обезьянам, которых оставь на минуту без личного руководства - угробятся сами и корабль угробят. А потом читаем о безынициативности и шаблонности действий советских офицеров в ВОВ. Какая инициатива, если всю дорогу любой чих с санкции вышестоящего, да еще, зачастую, под его личным контролем и непосредственным руководством?
У меня вопрос к действующим офицерам - у нас по-прежнему выезд машины за пределы части только с офицером в кабине?
От mina
К Михаил Т (07.06.2013 22:31:34)
Дата 10.06.2013 06:12:45

из личного ...

>которых оставь на минуту без личного руководства - угробятся сами и корабль угробят ... - у нас по-прежнему ...?

Еще не закрыв до конца зачетный лист на вахтенного офицера, был допущен "авансом", причем при подходе к зоне ограниченной видимости (шли в надводном без локации) Командир демонстративно спустился вниз (что бы "не мешать" :) молодому ВО).

Первый мой старпом став Командиром давал ВО "зеленый свет" на самостоятельный поиск иностранных ПЛ в районе, (причем весьма нестандартный)и чертовски приятно было разбудить его докладом "предполагаю контакт с ИПЛ" (далее подтвержденный).
ПОсле токого "полиморсос" всей смены взлетает до небес, особенно у "волчат"(молодых акустиков), почуявших "запах крови".
Особенно с учетом того что "гостья" оказывается в "очень неудобной позе" (если дело дошло бы до "пиф-паф") ,и это понятно и нам и ей.

У амеров все тоже далеко не просто, смотрите Абрашева

С уважением, mina
От Pav.Riga
К Михаил Т (07.06.2013 22:31:34)
Дата 08.06.2013 00:14:55

Re: Как...старший машины только офицер или и прапор как в СА тоже ?


Какая инициатива, если всю дорогу любой чих с санкции вышестоящего, да еще, зачастую, под его личным контролем и непосредственным руководством?
>У меня вопрос к действующим офицерам - у нас по-прежнему выезд машины за пределы части только с офицером в кабине?

Старший машины только офицер или и прапор как в СА тоже ? Вообще старший
мащины явление неужели не исчезнувшее.Поскольку какая нелепость пристраивать няньку к человеку совершеннолетнему и получившему права.Меня это нелепое явление всегда изумляло.Ведь это бюрократическая страховка абсолютно бесполезная разве дававшая сигнал ВАИ - в авто самовольщики поскольку рядом с водителем не заметны погоны "професионала".Когда-то
думалось лейтенанты двухгодичники нужны именно для обеспечения поездок
транспортных машин "старшими" в качестве куклы.

С уважением к Вашему мнению.
От Михаил Т
К Pav.Riga (08.06.2013 00:14:55)
Дата 08.06.2013 00:19:10

Re: Как...старший машины...

>Какая инициатива, если всю дорогу любой чих с санкции вышестоящего, да еще, зачастую, под его личным контролем и непосредственным руководством?
>>У меня вопрос к действующим офицерам - у нас по-прежнему выезд машины за пределы части только с офицером в кабине?
>
> Старший машины только офицер или и прапор как в СА тоже ?


Я оторвался от реалий - а разве прапорщиков давно не ликвидировали?
От sap
К Михаил Т (08.06.2013 00:19:10)
Дата 08.06.2013 09:19:37

Re: Как...старший машины...


>Я оторвался от реалий - а разве прапорщиков давно не ликвидировали?

После первой волны, процесс благополучно спустили на тормозах, еще при Сердюкове, новых не было, а имеющиеся типа "дослуживали". По факту знаю, что уже в конце 11 - начале 12 имели место продления контрактов с прапорщиками с сохранением звания (в виде исключения), а где-то с лета 12 - это стало нормой. Присваивают ли первичное звание - не в курсе, но получившего старшего в этом году - знаю лично.
Кстати, во всех поздравлялных приказах, "прапорщики и мичманы" вновь упоминаются.
От Pav.Riga
К sap (08.06.2013 09:19:37)
Дата 08.06.2013 11:57:09

Re: Как...старший машины...


>>Я оторвался от реалий - а разве прапорщиков давно не ликвидировали?
>
>После первой волны, процесс благополучно спустили на тормозах, еще при Сердюкове, новых не было, а имеющиеся типа "дослуживали". По факту знаю, что уже в конце 11 - начале 12 имели место продления контрактов с прапорщиками с сохранением звания (в виде исключения), а где-то с лета 12 - это стало нормой. Присваивают ли первичное звание - не в курсе, но получившего старшего в этом году - знаю лично.
>Кстати, во всех поздравлялных приказах, "прапорщики и мичманы" вновь упоминаются.

Я оторвался от реалий о армии сегодняшней РФ имею представления только
из сети но проекция знакомства с СА случайно совпала.


С уважением к Вашему мнению.