От Михаил Лукин
К А.Никольский
Дата 12.03.2002 12:12:18
Рубрики Прочее; Байки;

Re: байку про...

По-моему, для горизонтального перемещения зэку было достоточно бензопилу наклонить на некоторый угол :-)
По-моему, вертолет именно так и летает.

С уважением, Лукин, http://www.kommersant.ru/
От Поручик Баранов
К Михаил Лукин (12.03.2002 12:12:18)
Дата 12.03.2002 12:29:34

Re: байку про...

Добрый день!

>По-моему, для горизонтального перемещения зэку было достоточно бензопилу наклонить на некоторый угол :-)
>По-моему, вертолет именно так и летает.

Принцип верен, но для его реализации требуется автомат перекоса.

И компенсация реактивного момента винта, конечно.

С уважением, Поручик
От Михаил Лукин
К Поручик Баранов (12.03.2002 12:29:34)
Дата 12.03.2002 12:38:56

Re: байку про...

>Принцип верен, но для его реализации требуется автомат перекоса.
Так он же наверное, просто приделал к бензопиле винт и в руках ее держал. Тогда автомат перекоса -- собственные руки :-))

>И компенсация реактивного момента винта, конечно.
А для висения компенсации не нужно разве?


С уважением, Лукин, http://www.kommersant.ru/
От Роман Алымов
К Михаил Лукин (12.03.2002 12:38:56)
Дата 12.03.2002 12:50:13

Автомат перекоса - это немного другое, чем просто наклон винта (-)
От МиГ-31
К Роман Алымов (12.03.2002 12:50:13)
Дата 13.03.2002 02:59:09

Re: Автомат перекоса...

Для скоростей, с которыми эта лайба должна была летать, АП не нужен.
Вот компенсация момента - это да, а то могла и башка сильно закружиться. :-)
С уважением, МиГ-31.
От Коля-02
К Роман Алымов (12.03.2002 12:50:13)
Дата 12.03.2002 12:57:15

А зачем применяют такую сложную штуку, как автомат перекоса? (+)

Очень сложная штука (не по идее, а по сложности изготовления), легко ломающаяся, опять таки - нагрузки на лопасти винта - за оборот меняется, иногда довольно резко угол наклона. Не проще ли просто наклонять винт?

С уважением, Николай