Доброе утро,
это не совсем так:
>а) система принципиально устарела уже к концу 1960х по своим системным решениям (способы сканирования и наведения) и была принципиально подвержена помехам;
- как раз ЦРН Б-200 модернизировался просто непрерывно,
>б) стоимость функционирования системы была запредельной (в т.ч. по вышеуказанным причинам);
- все уже было построено, и затраты скорее всего не были запредельными, особенно по сравнению с созданием в вологодской глуши полков С-75 или С-200.
>в) противник не собирался штурмовать московский узел ПВО толпами бомберов.
- а вот этого мы не знаем, зато у принимавших решения перед глазами была картина "Б-52 над Ханоем". Представьте, обмен первыми ударами состоялся, ракеты кончились, а бомбардировщики целы!
>>а) система принципиально устарела уже к концу 1960х по своим системным решениям (способы сканирования и наведения) и была принципиально подвержена помехам;
>- как раз ЦРН Б-200 модернизировался просто непрерывно,
Как не модернизируй - принцип сканирования не меняется.
>>б) стоимость функционирования системы была запредельной (в т.ч. по вышеуказанным причинам);
>- все уже было построено, и затраты скорее всего не были запредельными,
Даже без постройки, каждый городок уже сам по себе деньги жрёт, плюс сложнейший в эксплуатации комплекс оборудования.
>особенно по сравнению с созданием в вологодской глуши полков С-75 или С-200.
Это тоже было не самым мощным стратегическим решением СССР.
>>в) противник не собирался штурмовать московский узел ПВО толпами бомберов.
>- а вот этого мы не знаем, зато у принимавших решения перед глазами была картина "Б-52 над Ханоем". Представьте, обмен первыми ударами состоялся, ракеты кончились, а бомбардировщики целы!
Что, и SRAM'ы кончились? И тут у нас под снегом ещё В-300 нашли!