если последнее - то в принципе у фрегатов были сравнимые машины, на Тайгере была машина 400л/с, например, на Владимире тоже 400л/с., т.е. двигатели такого класса были если и не вполне надежными, то во всяком случае не уникальными и отработанными в эксплуатации.
Другое дело, что винтовые ЛК это еще и всякие извраты типа поднимаемых винтов, малый запас угля и вообще непонятно, если основной вид движения у них очевидно был под парусами, то сколько времени им нужно при изменении обстановки, чтобы запустить машину и набрать хоть какой-то ход.