>Идея легкой моторизации витала в наших ВДВ но серийные образцы были непригодны. В рамках этой же идеи 120 мм миномет хотели таскать УАЗом. Те же проблемы - миномет. расчет. боекоплект - вы можете выбрать только два пункта.
>Две машины на 1 миномет - 1 везет сам миномет, одна - боеприпасы.
Решение вобщем то столь же очевидное сколь же и спорное.
В 30-е годы от таких предостерегали (напр. при создании САУ на базе Т-27).
В принципе можно предполагать почему наши на это не пошли и почему это считают допустимым американцы.
>Решение вобщем то столь же очевидное сколь же и спорное.
>В 30-е годы от таких предостерегали (напр. при создании САУ на базе Т-27).
С тех пор многое поменялось:)
>В принципе можно предполагать почему наши на это не пошли и почему это считают допустимым американцы.
Понятно почему. Потому, что морпехам нужна "пушка побольше"(tm) 81-мм миномета, причем с массо-габаритными характеристиками всей системы, позволяющими возить ее основным вертолетом(в данном случа - "Оспреем") не в качестве циркового трюка(т.е. не на внешней подвеске). EFSS, при всех ограничениях, позволяет дать вертолетному десанту 120-мм минометы (причем весьма мощные), причем вместе со средством тяги, а не "гаубицу от подвески отцепили, а дальше как хотите".
Все остальное - это лишение десантников приемлемого решения под предлогом отсутствия идеального. Тем более, что "идеальное" невозможно - 120-мм миномет + боекомплект машина в габаритах УАЗ-ика не увезет никогда, там один боекомплект более полутонны весит.
С уважением, Dargot.
P.S. Забавно, как они "Виллис" реинкарнировали. "Хаммер", знамо дело, не лезет в Оспрейку-то...