От Т.
К МУРЛО
Дата 06.10.2013 18:33:29
Рубрики ВВС;

Да как бы только С-300В можно считать полноценно способным

на момент создания

"Многоканальная станция наведения ракет при работе в режиме ЦУ обеспечивала обнаружение истребителей на высотах более 5 км на дальностях 150 км, БР типа "Скад" - 90 км, "Ланс"- 60 км, головной части "Першинг" - 140 км, авиационных БР типа SRAM - 80 км. От момента обнаружения до момента перехода на автосопровождение цели с однозначным определением параметров ее движения проходило от 5 секунд ("Першинг" и SRAM) до 11 секунд (цель - истребитель). При работе в автономном режиме многоканальная станция наведения ракет обеспечивала обнаружение самолетов-истребителей на дальностях до 140 км. Среднеквадратические ошибки определения дальности, скорости и угловых координат целей при их ав тосопровождении составляли для истребителя 5-25 м по дальности, 0,3-1,5 м/с - по скорости, 0,2-2 д.у. по азимуту и углу места. Для головной части ракеты "Першинг"- 4-90 м -по дальности, 1,5-35 м/с - по ско-рости, 0,5-1 д.у. по азимуту и углу места. Разрешающая способность составляла 100 м по дальности, 1 град. по азимуту и по углу места, 5 м/с по скорости. "
От Д2009
К Т. (06.10.2013 18:33:29)
Дата 06.10.2013 22:11:28

Re: Да как...

>на момент создания
С200 "Вега" и "Дубна" тоже вполне справились бы с задачей, ИМХО.
От Siberiаn
К Т. (06.10.2013 18:33:29)
Дата 06.10.2013 21:23:00

Т-72 на их аэродромах понадежнее будут (-)
От Виктор Крестинин
К Siberiаn (06.10.2013 21:23:00)
Дата 06.10.2013 21:33:07

Увы, у них скорость меньше. (-)
От Blitz.
К Виктор Крестинин (06.10.2013 21:33:07)
Дата 06.10.2013 21:37:44

Re: Увы, у...

Для скорости есть Т-80, еще и с турбиной что б аэродромную обслугу дурить)))