От А.Никольский
К All
Дата 08.10.2013 13:15:09
Рубрики ВВС;

количество воздушных судов в ведении Минобороны России - 1607 единиц

нашел такую цифру в заключении комитета по обороне Думы на бюджет следующего года, где говорится о необходимости их страхования согласно воздушному кодексу.
От Т.
К А.Никольский (08.10.2013 13:15:09)
Дата 08.10.2013 15:31:52

А цикл страхования только годичный ????

>нашел такую цифру в заключении комитета по обороне Думы на бюджет следующего года, где говорится о необходимости их страхования согласно воздушному кодексу.

Может ест борты требующие несколько раз в год перестраховывать или наоборот - которые страхуют на пару-тройку лет вперед
От А.Никольский
К Т. (08.10.2013 15:31:52)
Дата 08.10.2013 15:46:09

раз бюджет годичный, то и цикл такой же

иногда правда разыгрывают тендеры на страхование каких-то военных действий (например, пусков ракет) на более длительный период - тендер, где РС-26 засветилась, был на остаток 2013 и 2014 г
От Т.
К А.Никольский (08.10.2013 15:46:09)
Дата 08.10.2013 17:55:07

А разве бюджет не перешел на трехлетнее ? (-)
От А.Никольский
К Т. (08.10.2013 17:55:07)
Дата 08.10.2013 18:22:35

а нужно ли это страховщикам и отвечает ли специфике рынка?

В принципе можно страхование и по многолетним контрактам забабахать как многие контракты по ГОЗ, но под это нет нормативной базы да и, наверное, надобности. Кроме того, надо формально поддерживать конкуренцию - все эти услуги разыгрываются на тендерах, хотя понятно, что на них почему-то почти всегда побеждает Ингосстрах
Да, бюджет у нас не трехлетний - это его планирование трехлетнее, а каждый год может быть весьма существенный пересмотр
От Т.
К А.Никольский (08.10.2013 18:22:35)
Дата 08.10.2013 19:02:56

А всякое ли военное ВС будут страховать ?

>В принципе можно страхование и по многолетним контрактам забабахать как многие контракты по ГОЗ, но под это нет нормативной базы да и, наверное, надобности. Кроме того, надо формально поддерживать конкуренцию - все эти услуги разыгрываются на тендерах, хотя понятно, что на них почему-то почти всегда побеждает Ингосстрах

СОГАЗ вроде тоже нехило страхует. Но главное - я понимаю смысл страхования Ил-76 ВТА - он перевозит сторонние грузы. Они могут страховать его, могут страховать его ответственность как перевозчика. Даже Ми-8 понятно - он перевозит солдат, надо платить матерям если что. Но что страховать в случае МиГ-25 ?

Я бы на Вашем месте поинтересовался - а как страховало самолеты МЧС при Шойгу. Я думаю по аналогии можно будет понять
От AlexKr
К Т. (08.10.2013 19:02:56)
Дата 08.10.2013 21:05:16

Re: А всякое...

Добрый день!
Страховал ЧСК каждое ВС ежегодно.
Смешно,надо выполнять Новогодние полеты (коммерция), а страховка только 27.12. И заранее просили полисы, чтобы пролеты согласовывать. И так аждый год :).
Удачи! Алексей
От Т.
К AlexKr (08.10.2013 21:05:16)
Дата 09.10.2013 14:44:22

А сколько всего ЛА (ВС) у МЧС ? Если не секрет

>Добрый день!
>Страховал ЧСК каждое ВС ежегодно.

ЧСК - то есть без конкурса ? Или они умудрулись получиться статус единственный исключительный поставщик услуг ? Или это было до принятия закона ?

>Смешно,надо выполнять Новогодние полеты (коммерция), а страховка только 27.12. И заранее просили полисы, чтобы пролеты согласовывать. И так аждый год :).

А при международных рейсаъ МЧС страховка нужна ?
>Удачи! Алексей
От А.Никольский
К Т. (08.10.2013 19:02:56)
Дата 08.10.2013 19:08:31

цитирую

2.1.5.1 Страхование военного имущества и ответственности перед третьими лицами, в связи с эксплуатацией опасных объектов.
Комитет по обороне отмечает, что Федеральным законом от 27 июля 2010 года № 225-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельца опасного объекта за причинение вреда в результате аварии на опасном объекте" предусмотрено обеспечение расходов по страхованию ответственности за причинение вреда жизни, здоровью или имуществу третьих лиц и окружающей среде при перевозке боеприпасов и эксплуатации опасных объектов специального назначения на арсеналах, базах и складах, а также опасных объектов, которые являются государственным или муниципальным имуществом, и финансирование эксплуатации которых осуществляется за счет средств соответствующих объектов (в том числе котельных, лифтов и т.д.).
Отказ от страхования опасных объектов повлечет неисполнение требований Федерального закона № 225-ФЗ, кроме того, велик риск причинения ущерба третьим лицам в летний период при перевозке боеприпасов и эксплуатации опасных объектов специального назначения на арсеналах, базах и складах.
Также Воздушным кодексом Российской Федерации предусмотрено обязательное страхование ответственности владельцев воздушных судов. В ведении Минобороны России 1607 воздушных судов.
От Т.
К А.Никольский (08.10.2013 19:08:31)
Дата 08.10.2013 19:12:44

Re: Интересно, а Типчаки они тоже посчитали в 1067 ? Летательный аппарат как ник

хоть и БЛА

Цитата полезная, спасибо.