От Чобиток Василий
К Sergey Ilyin
Дата 17.10.2013 12:35:45
Рубрики Современность; Армия;

Re: Невелика разница

Привет!
>>просто подумайте о разнице результатов незначительного сбоя в системах двигателя. И Вы поймете.
>
>
http://content.foto.mail.ru/mail/warlord109/936/i-1375.jpg




>Ну отличается у танкистов "незначительный сбой" тем, что останки можно оттащить в металлолом -- невелика разница-то. Кто за сгоревший движок отвечает головой -- лично командир танка?


Жаль. А я предлагал думать, а не придумывать чушь. Незначительный сбой что у танка, что у самолета легко устранить. Только случись он в движении танк просто остановится и сбой устранят, а самолет остановиться не может...


>ПЭЭС. Пожалуйста не надо комментариев про то, что на фото "танк Т-67 подбитый кобылозадовскими повстанцами в степях Обжарии". Это случайное фото по поиску "сгоревший танк"

Пожалуйста, не надо опускать меня до своего уровня. Фото танка и фото танка, лишь бы не унылые клоуны.


Предложения, заявления, жалобы есть? http://armor.kiev.ua/
От Sergey Ilyin
К Чобиток Василий (17.10.2013 12:35:45)
Дата 17.10.2013 12:45:11

Re: Невелика разница

>Привет!

>>Ну отличается у танкистов "незначительный сбой" тем, что останки можно оттащить в металлолом -- невелика разница-то. Кто за сгоревший движок отвечает головой -- лично командир танка?

>Жаль. А я предлагал думать, а не придумывать чушь. Незначительный сбой что у танка, что у самолета легко устранить. Только случись он в движении танк просто остановится и сбой устранят, а самолет остановиться не может...

"Незначительный сбой" он и есть незначительный сбой, самолет от него тоже обычно не падает. На случай таких сбоев есть резервирование систем, вплоть до того, что самолет вполне может лететь и на одном двигателе.

Незастегнутый обтекатель, уточним, это не "незначительный сбой", это грубая ошибка технического персонала.

Я не придумываю чушь, я пытаюсь понять реплику про "Лучше быть зампотехом" -- в авиации в данной вполне однозначной ситуации (в обломках обнаружили открытый замок обтекателя) однозначно виноват техник самолета. И с начальников оного техника стружку снимут соответственно. В танковых войсках в случае э... обрыва топливопровода из-за незатянутой гайки, кто пойдет дорогой длинною -- командир машины или все-таки зампотех части?

С уважением, СИ
От И. Кошкин
К Sergey Ilyin (17.10.2013 12:45:11)
Дата 17.10.2013 14:58:30

О, а в институтах есть зампотехи? Они отвечают за мел и влажность тряпки? (-)
От Alex Lee
К И. Кошкин (17.10.2013 14:58:30)
Дата 17.10.2013 22:28:40

Вопрос не в той плоскости. В институтах - тоже офицеры, как и зампотехи. (-)
От Чобиток Василий
К И. Кошкин (17.10.2013 14:58:30)
Дата 17.10.2013 15:49:27

В институтах не рассказывают разницу между зампотехами и зампотылами? (-)
От Андрей Чистяков
К Чобиток Василий (17.10.2013 15:49:27)
Дата 18.10.2013 00:22:17

Зампотехи для потехи жопой щёлкали орехи (с) народное. (-)
От Администрация (ID)
К Андрей Чистяков (18.10.2013 00:22:17)
Дата 18.10.2013 09:25:34

Один день рид-онли за оскорбление собеседника. (-)
От И. Кошкин
К Чобиток Василий (17.10.2013 15:49:27)
Дата 17.10.2013 17:09:54

Зампотехи - в частях, зампотылу - в институтах. (-)
От Чобиток Василий
К И. Кошкин (17.10.2013 17:09:54)
Дата 18.10.2013 11:35:18

И какое отношение зампотылы вашего института имеют к зампотехам? (-)
От Пехота
К И. Кошкин (17.10.2013 17:09:54)
Дата 17.10.2013 17:31:19

Re: Зампотехи -...

Салам алейкум, аксакалы!

http://cs7002.vk.me/c540104/v540104018/b4af/HsLZFGuRGSU.jpg



Все вышесказанное усугублялось отвратительной организацией.
От kapral250
К И. Кошкин (17.10.2013 14:58:30)
Дата 17.10.2013 15:06:12

Иван, берите шире! А как же канцелярия??? (-)
От Бульдог
К И. Кошкин (17.10.2013 14:58:30)
Дата 17.10.2013 14:59:56

Ага, завхозами называются (-)
От Чобиток Василий
К Sergey Ilyin (17.10.2013 12:45:11)
Дата 17.10.2013 13:02:55

Re: Невелика разница

Привет!

>"Незначительный сбой" он и есть незначительный сбой, самолет от него тоже обычно не падает. На случай таких сбоев есть резервирование систем, вплоть до того, что самолет вполне может лететь и на одном двигателе.

В том то и дело, что у танкистов если в двигатель перестало поступать топливо из-за, к примеру, воздушной пробки, то это незначительный сбой, который устранят и поедут дальше. На самолете то же самое, если произошло при обслуживании и совсем иное дело, если в полете.

Сбой незначительный в техническом смысле, легко устранимый, но по последствиям разница колоссальная.

>Незастегнутый обтекатель, уточним, это не "незначительный сбой", это грубая ошибка технического персонала.

Ненатянутая гусеница ошибка ровно того же порядка. Вам трудно понять, что последствия для исполнителей этих одинаковых по сути ошибок различаются на пару порядков? Что будет происходить после того как слетит гусеница и что после срыва обтекателя?

Предложения, заявления, жалобы есть? http://armor.kiev.ua/
От Олег...
К Sergey Ilyin (17.10.2013 12:45:11)
Дата 17.10.2013 12:54:00

Re: Невелика разница

>В танковых войсках в случае э... обрыва топливопровода из-за незатянутой гайки, кто пойдет дорогой длинною -- командир машины или все-таки зампотех части?

Всем достанется, особенно, если машина в итоге сгорела. Причем достанется по возрастающей - если срочникам механику и командиру танка достанется относительно легко (что с них взять-то, по большому счету), то зампотеху достанется по полной, вплоть до возмещения.

Другое дело, что летчик гайки вообще не крутит, насколько я знаю, а гайку на топливопроводе танка скорее всего забыл завернуть мехвод. А командир не проверил.
От sprut
К Олег... (17.10.2013 12:54:00)
Дата 17.10.2013 17:31:24

Re: Невелика разница

Приветствую

>Всем достанется, особенно, если машина в итоге сгорела. Причем достанется по возрастающей - если срочникам механику и командиру танка достанется относительно легко (что с них взять-то, по большому счету), то зампотеху достанется по полной, вплоть до возмещения.

Это не в практике Армии. Больше всего достанется командирам взвода и роты, а затем по убывающей зампотеху, КТ, МВ


С уважением, Sprut
От Sergey Ilyin
К sprut (17.10.2013 17:31:24)
Дата 18.10.2013 10:49:05

Ага! То есть действительно "лучше быть зампотехом" :)

>Это не в практике Армии. Больше всего достанется командирам взвода и роты, а затем по убывающей зампотеху, КТ, МВ

В авиации, как вы видите, "зампотеху" Щапову прилетело больше всех

С уважением, СИ
От Олег...
К sprut (17.10.2013 17:31:24)
Дата 17.10.2013 18:10:37

Да, именно так... (-)
От Sergey Ilyin
К Олег... (17.10.2013 12:54:00)
Дата 17.10.2013 12:59:28

Спасибо. Внутри про "летчика и гайки"

>Другое дело, что летчик гайки вообще не крутит, насколько я знаю
(на всякий случай оговорю, что "по состоянию на 15 лет назад) Летная часть отделена от авиационно-технической части глубокой пропастью. И техник самолета летчику даже и не подчиняется, а подчиняется инженеру эскадрильи.

Проверка летчиком аэроплана исчерпывается визуальным предполетным осмотром "по пунктам инструкции". То, что техник свою работу сделал по технологии, пилот не контролирует, да в большей части случаев и не знает, что и как контролировать.


С уважением, СИ