От SSC
К Taranov
Дата 18.11.2013 18:54:19
Рубрики WWII; Танки;

Re: Фиксацию ещё...

Здравствуйте!

>>Я Вас сильно удивлю, если сообщу что на движке Зис-5 таскали 5т (Я-13)?
>
>Это не движок ЗИС-5.
>Это ЗИС-5М и ЗИС-5МФ, 77 и 96 лошадей соответственно. Специально рассчитанные на эксплуатацию на гусеничных тягачах.

Во-первых, были и на Зис-5.
Во-вторых, Зис-5м/мф - это просто форсированные Зис-5, ничего "специально рассчитанного" в них не было.

С уважением, SSC
От Taranov
К SSC (18.11.2013 18:54:19)
Дата 18.11.2013 18:59:06

Re: Фиксацию ещё...

>Во-первых, были и на Зис-5.

Не смешите мои тапочки.
У меня на руках понедельные отчеты по выпуску тягачей на ЯАЗ. Простых ЗИС-5 чего-то там не водится. Особая уличная магия?
И по поводу спарки ГАз-М что-то они одну проблему видят - непоставку моторов.

>Во-вторых, Зис-5м/мф - это просто форсированные Зис-5, ничего "специально рассчитанного" в них не было.

Да неужели? А вот управление мехтяги как-то по-иному думает.
От SSC
К Taranov (18.11.2013 18:59:06)
Дата 18.11.2013 19:05:10

Re: Фиксацию ещё...

Здравствуйте!

>>Во-первых, были и на Зис-5.
>
>Не смешите мои тапочки.
>У меня на руках понедельные отчеты по выпуску тягачей на ЯАЗ. Простых ЗИС-5 чего-то там не водится. Особая уличная магия?

Тягач на простом ЗИС-5 как минимум испытывали.

>И по поводу спарки ГАз-М что-то они одну проблему видят - непоставку моторов.

Я-11 начали запиливать в начале 1942, а в произодство решились запустить в середине 1943 - всё непоставка видимо мучала :).

>>Во-вторых, Зис-5м/мф - это просто форсированные Зис-5, ничего "специально рассчитанного" в них не было.
>
>Да неужели? А вот управление мехтяги как-то по-иному думает.

Вы просто опишите, что там конкретно "специально рассчитано", в конкретных технических терминах.

С уважением, SSC
От Taranov
К SSC (18.11.2013 19:05:10)
Дата 18.11.2013 19:16:15

Re: Фиксацию ещё...

>Тягач на простом ЗИС-5 как минимум испытывали.

Правда? А вот управление мехтяги об этом не знает.
Либо ЗИС-5М, либо ЗИС-МФ.

>Я-11 начали запиливать в начале 1942, а в произодство решились запустить в середине 1943 - всё непоставка видимо мучала :)

Да неужели?
Первый НАТИ-Д пошел на испытания в сентябре 1942 года. За последующее время его переделали из 5 в 8 тонные. А дальше ЯАЗ долго и мучительно готовился к производству, подготовившись только к лету 1943 года.

«Что, в медведя превратишь? Я стакан-то держу!»
От SSC
К Taranov (18.11.2013 19:16:15)
Дата 18.11.2013 19:31:10

Re: Фиксацию ещё...

Здравствуйте!

>>Тягач на простом ЗИС-5 как минимум испытывали.
>
>Правда? А вот управление мехтяги об этом не знает.
>Либо ЗИС-5М, либо ЗИС-МФ.

ЗИС-5 даже устанавливали при кап.ремонтах.

>>Я-11 начали запиливать в начале 1942, а в произодство решились запустить в середине 1943 - всё непоставка видимо мучала :)
>
>Да неужели?
>Первый НАТИ-Д пошел на испытания в сентябре 1942 года. За последующее время его переделали из 5 в 8 тонные. А дальше ЯАЗ долго и мучительно готовился к производству, подготовившись только к лету 1943 года.

Вы дату принятия Я-11 на вооружение назовите.

С уважением, SSC