>>при охренительно высококоличественной серии Ирокезов сравнительно простых в управлении.
>
> Они разве проще Ми-24?
ИМХО - сильно проще. Ирокез, в американском сознании вообще чуть ли не в "летающий джип" превратился.
>АФАИК американцы решили,что не боги горшки обжигают, и у них получилось.Пилоты были квалифицированные благодаря тому,что делали много часов до того,как успевали разбиться.Учить этому 5 лет необязательно,важнее практический курс и часы налета.
Ми-8, и уж тем более Ми-24 для полноценного использования требуют таки офицерства. Т.е. прапорщик без высшей инженерной подготовки тоже бы подошёл (на Ми-8 точно), наверно, но "это не наш метод". http://www.ryadovoy.ru
>Ми-8, и уж тем более Ми-24 для полноценного использования требуют таки офицерства. Т.е. прапорщик без высшей инженерной подготовки тоже бы подошёл (на Ми-8 точно), наверно, но "это не наш метод".
В ГА на Ми-8 выпускники Кременчугского летного училища вполне себе летали "без высшей инженерной подготовки".
Хотя да, офицеры запаса.
И выпуски были огромные.