>В первую зиму полная длина дороги от ближайшей ж.д. станции 180 км. Тяжело гнать скот на такое расстояние - потребуется завозить фураж. А еще нужно в Ленинграде скот забить и разделать. Проще уж сразу привезти мясо, пусть с костями, но без субпродуктов.
Спасибо, понятно. Резюмируя: такое количество скота, которое может реально повлиять на ситуацию с продовольствием, просто взять негде и до города не дотащить (по крайней мере, потребует специальных чрезвычайных усилий, которые выгоднее сосредоточить на другом).
>В первую зиму завезено 35 тыс тонн мясопродуктов (13% по весу от всего продовольствия, или 9.7% от всех грузов). Во вторую зиму 2368 т мяса (2.1% от продовольствия, 1.1% от общего) + животные жиры. Т.е. перегон скота в любом случае дал бы немного.
Любопытно, а почему так упала доля мяса в доставляемом продовольствии - в 6 раз практически? Посчитали, что по пищевой ценности выгоднее другие продукты?
>Любопытно, а почему так упала доля мяса в доставляемом продовольствии - в 6 раз практически?
Увеличился ассортимент - больше рыбы, много больше овощей, консервы (не включены в мясо), яичный порошок и т.д. Зерно + мука + крупы в первую зиму 67.8%, во вторую 58.9%.
> Посчитали, что по пищевой ценности выгоднее другие продукты?
Появилась возможность возить лучше сбалансированный рацион + выросла доля людей на военном снабжении. Эвакуация же закончена к августу 1942, зимой 1942-43 в город завезено больше людей, чем вывезено.
>Любопытно, а почему так упала доля мяса в доставляемом продовольствии - в 6 раз практически? Посчитали, что по пищевой ценности выгоднее другие продукты?