От RTY
К Forger
Дата 05.03.2014 09:53:16
Рубрики ВВС; Локальные конфликты;

Можно ли по таким фото сказать

Хлам, металл и в запчасти, или их еще можно поднять в небо?
От Сибиряк
К RTY (05.03.2014 09:53:16)
Дата 05.03.2014 12:11:16

внешне всё выглядит прилично, следов каннибализма не заметно

>Хлам, металл и в запчасти, или их еще можно поднять в небо?

Хранение осуществляется в достаточно благоприятных условиях сухого климата. Скорее всего ресурс у многих машин не выработан, т.к. проблема топлива для полётов на Украине за последние 23 года наверняка была ещё острее, чем в России.
От Инженер-109
К RTY (05.03.2014 09:53:16)
Дата 05.03.2014 10:06:33

поднять можно все, даже оффисное кресло...

>Хлам, металл и в запчасти, или их еще можно поднять в небо?

...вопрос цены
От RTY
К Инженер-109 (05.03.2014 10:06:33)
Дата 05.03.2014 10:30:10

Да бросьте

>>Хлам, металл и в запчасти, или их еще можно поднять в небо?
>
>...вопрос цены

Я ж не про реставрацию И-16 по фрагменту выхлопной трубы.
Наверняка есть какие-то инструкции, описывающие дефектовку планера и двигателей и определение их судьбы исходя из результатов такой гипотетической дефектовки (в ремонт или в металл).

Наверняка люди, имевшие дело с такими самолетами в таком состоянии, могут определить более-менее точно "на глаз" возможную судьбу этих машин.
От А.Никольский
К RTY (05.03.2014 10:30:10)
Дата 05.03.2014 13:16:38

В РФ такие списывают (-)
От RTY
К А.Никольский (05.03.2014 13:16:38)
Дата 05.03.2014 16:38:35

По какой причине?

Коррозия?
От А.Никольский
К RTY (05.03.2014 16:38:35)
Дата 05.03.2014 16:45:52

Re: По какой...

Здравствуйте, уважаемый
>Коррозия?
++++
нецелесообразность ремонта - дорого. В Домне списали и заменяют на Су-30СМ. А так меры по замене, извиняюсь за выражение, сгнивших хвостов (в той же Домне была катастрофа) разработаны, где-то внедрены, даже уголовное дело было какое-то по поводу то ли воровства денег на эти меры, то ли заказного убийства на почве раздела этих денег.
От Инженер-109
К RTY (05.03.2014 10:30:10)
Дата 05.03.2014 10:52:00

В планере есть детали "вечные", а есть ресурсные и снаружи их не видно :)

>>>Хлам, металл и в запчасти, или их еще можно поднять в небо?

повторюсь - поднять можно, вопрос цены

>Наверняка есть какие-то инструкции, описывающие дефектовку планера и двигателей и определение их судьбы исходя из результатов такой гипотетической дефектовки (в ремонт или в металл).

Инструкции есть на предмет определения "летной годности", есть на предмет "восстановительного ремонта" - если по планеру, и отдельно по моторам и оборудованию. Стандартные инструкции, такие же как в ГА например SRM. И конечно "формуляры" для определения "календарей" и конкретных наработок.

>Наверняка люди, имевшие дело с такими самолетами в таком состоянии, могут определить более-менее точно "на глаз" возможную судьбу этих машин.

Без сравнения-изучения вышеперечисленных документов "на глаз" - "помогут" только шаманы или жрецы :)