От FVL1~01
К AMX
Дата 28.03.2002 19:48:55
Рубрики WWII; Танки; ВВС;

Великим бензиновым воителям :-)))

И снова здравствуйте


Конечно однозначно что мотор Т-70 не имеет авиационных корней. Но все же вспомните ЧЕЙ это мотор, чьи его корни и как он очутился в СССР, И более того возьмите параметры этого мотора (литровая мощность, давление в цилиндре, степень сжатия, число оборотов) и сравните с многими советскими , да и НЕМЕЦКИМИ - АВИАМОТОРАМИ. Будете удивлены.
С уважением ФВЛ
От AMX
К FVL1~01 (28.03.2002 19:48:55)
Дата 28.03.2002 19:56:57

Re: Великим бензиновым...


>Конечно однозначно что мотор Т-70 не имеет авиационных корней. Но все же вспомните ЧЕЙ это мотор, чьи его корни и как он очутился в СССР, И более того возьмите параметры этого мотора (литровая мощность, давление в цилиндре, степень сжатия, число оборотов) и сравните с многими советскими , да и НЕМЕЦКИМИ - АВИАМОТОРАМИ. Будете удивлены.

Мотор этот от Додж 5. ГАЗ все время тяготел к юэсэй :)))))
От FVL1~01
К AMX (28.03.2002 19:56:57)
Дата 28.03.2002 22:35:35

В том то и фокус что Додж, но

И снова здравствуйте


Отличия мотора середины 30-х Додж, от мотора середины 20-х Форд-А таки побольше будут чем между иным авиамоторм первой мировой войны способном летать на казанской смеси из самогона и касторового масла и иным авиамотором начала второй мировой.

Литровая мощность того Доджа повыше чем иных (ну не самых крутых но все же) авиамоторов будет.

С уважением ФВЛ
От Arcticfox
К AMX (28.03.2002 19:56:57)
Дата 28.03.2002 22:13:49

Дык Ford же (-)