От Александр Стукалин
К alexio
Дата 01.07.2014 23:59:16
Рубрики Современность; ВВС;

Re: Интенсивность работы

>В списке много международных рейсов, явно коммерческих, что намекает на использование ВТА для зарабатывания денег. Деньги, конечно, не лишние, но может именно коммерческой нагрузкой объясняется большая часть полётов ? Тогда, это уже не совсем военная, хотя и вполне транспортная авиация.

Каких еще коммерческих международных рейсов???
От alexio
К Александр Стукалин (01.07.2014 23:59:16)
Дата 02.07.2014 01:27:07

Re: Интенсивность работы

>Каких еще коммерческих международных рейсов???

Два рейса в Ирак.
От Александр Стукалин
К alexio (02.07.2014 01:27:07)
Дата 02.07.2014 04:49:42

Re: Интенсивность работы

>>Каких еще коммерческих международных рейсов???
>
>Два рейса в Ирак.

Так это государственные рейсы особой важности, Вы чего?.. Какая тут коммерция??? :-)
От alexio
К Александр Стукалин (02.07.2014 04:49:42)
Дата 02.07.2014 12:41:53

Re: Интенсивность работы

>>Два рейса в Ирак.
>
>Так это государственные рейсы особой важности, Вы чего?.. Какая тут коммерция??? :-)

Я думал обычная коммерческая деятельность. Торговля оружием ведь есть вполне обычный бизнес, хоть и под государственным контролем. Но где здесь граница "обычного" бизнеса и "государственного особой важности" - сказать не могу.
От ZaReznik
К alexio (02.07.2014 12:41:53)
Дата 02.07.2014 18:52:36

Re: Интенсивность работы

>>>Два рейса в Ирак.
>>
>>Так это государственные рейсы особой важности, Вы чего?.. Какая тут коммерция??? :-)
>
>Я думал обычная коммерческая деятельность. Торговля оружием ведь есть вполне обычный бизнес, хоть и под государственным контролем. Но где здесь граница "обычного" бизнеса и "государственного особой важности" - сказать не могу.

В России вроде по данному направлению обычного бизнеса как такового и нет.
Все жестко подконтрольно "Рособоронэкспорту".
От Александр Стукалин
К ZaReznik (02.07.2014 18:52:36)
Дата 02.07.2014 19:04:40

Re: Интенсивность работы

>Все жестко подконтрольно "Рособоронэкспорту".

"Рособоронэкспорт" и "Волге-Днепру" кусок даёт, чай не чужие люди будут... :-)
Но тут другое дело: тут надо быстро (ну, внепланво же!), а у "В-Д" с их машинами свое расписание на год вперёд...
От ZaReznik
К Александр Стукалин (02.07.2014 19:04:40)
Дата 02.07.2014 19:26:40

Re: Интенсивность работы

>>Все жестко подконтрольно "Рособоронэкспорту".
>
>"Рособоронэкспорт" и "Волге-Днепру" кусок даёт, чай не чужие люди будут... :-)
>Но тут другое дело: тут надо быстро (ну, внепланво же!), а у "В-Д" с их машинами свое расписание на год вперёд...

Насколько мне известно, ВД всячески пытается вставлять палки в колеса работам по модернизации "Русалнов" 224 СЛО ;))
От Александр Стукалин
К ZaReznik (02.07.2014 19:26:40)
Дата 02.07.2014 21:52:50

Re: Интенсивность работы

>Насколько мне известно, ВД всячески пытается вставлять палки в колеса работам по модернизации "Русалнов" 224 СЛО ;))

Сомневаюсь, ибо это все уже одна большая "Госкорпорация"... :-)
А если так, то палки у них коротки будут против ШойгУ :-))
Там борьба может быть реальная только за стапеля в Ульяновске, ибо места ограничены, да...
От ZaReznik
К Александр Стукалин (02.07.2014 21:52:50)
Дата 03.07.2014 14:45:35

Re: Интенсивность работы

>>Насколько мне известно, ВД всячески пытается вставлять палки в колеса работам по модернизации "Русалнов" 224 СЛО ;))
>
>Сомневаюсь, ибо это все уже одна большая "Госкорпорация"... :-)
ВД = госкорпорация?
"Не слышал" (с)

>А если так, то палки у них коротки будут против ШойгУ :-))
Возможно.
Почему пенки и пускают.

>Там борьба может быть реальная только за стапеля в Ульяновске, ибо места ограничены, да...
Какая такая конкуренция у ВД?
Они новый "руслан" за реальную цену ни в жисть не купят. Удавятся.