От Samsv
К Андрей Платонов
Дата 13.08.2014 11:28:34
Рубрики Прочее; Современность; Локальные конфликты; Политек;

А чем РЖД не подошло?

>>>>>далее наверное груз через Гоптовку пройдет - в российских "камазах" (что скорее всего) или переваленный в украинские грузовики.
>>>>Приветствую! Там полно узких участков дороги с длинными спусками и подъемами.
>>>Может быть, но зависит от того, как сопровождение организуют. А вообще надо местных краеведов спрашивать... :-)
>>Приветствую! Люди летний отдых планируют заранее. Выбирают маршруты, за месяц - неделю покупают билеты на автобусы, поезда, самолеты, часто с пересадками.
>>А тут на их голову неожиданно сваливается колонна в 280 машин не на самой широкой автостраде, едущая в одном направлении.
>>И что пассажирам в таком случае делать, если рейсовый автобус (например, Воронеж-Белгород) задержится и они из-за этого опоздают на самолет или поезд?
>>Трудно что ли выбросить гуманитарку парой транспортных самолетов?
>>Всё равно разворуют, как в Южной Осетии, например.
>>Ещё десантируемый храм забыли сбросить со священниками.
>
>Это вопрос политический, всемирно-историческое значение имеет - а Вы о каких-то гражданах и их неудобствах... Аполитично рассуждаешь, чесслово! (с) ;-)

Приветствую! Как трупы перевозить, так ж.-д. рефрижераторы потребовали.
А как гуманитарку через полстраны, так 280 камазов вместо одного ж.-д. эшелона.
Эшелон проще ведь загрузить и сопровождать?
И почему не напрямую по автодороге Москва - Харьков, а кругами, через Воронеж.

С уважением, Samsv, http://samsv.narod.ru
От Андрей Платонов
К Samsv (13.08.2014 11:28:34)
Дата 13.08.2014 11:39:17

Re: А чем...

>>Это вопрос политический, всемирно-историческое значение имеет - а Вы о каких-то гражданах и их неудобствах... Аполитично рассуждаешь, чесслово! (с) ;-)
>Приветствую! Как трупы перевозить, так ж.-д. рефрижераторы потребовали.
>А как гуманитарку через полстраны, так 280 камазов вместо одного ж.-д. эшелона.
>Эшелон проще ведь загрузить и сопровождать?

Это будет не тот резонанс! (с) "280 камазов" звучит круче, чем "железнодорожный состав". Дальше идут мои измышлизмы. Когда формировалась колонна, планировали прогнать ее до места назначения без перевалки. Причем, через "восточный" маршрут (тогда Воронеж в качестве промежуточного пункта следования логичен). Но во время следования политическая ситуация изменилась и колонну направили по "северному" марштуру - через Харьков. Отсюда и нелогичность такого кривого маршрута.

>И почему не напрямую по автодороге Москва - Харьков, а кругами, через Воронеж.

Хм, я тут глянул по карте - а ведь из Воронежа до Харькова придется крюк через Курск делать...
От Samsv
К Андрей Платонов (13.08.2014 11:39:17)
Дата 13.08.2014 11:50:06

Re: А чем...

>>>Это вопрос политический, всемирно-историческое значение имеет - а Вы о каких-то гражданах и их неудобствах... Аполитично рассуждаешь, чесслово! (с) ;-)
>>Приветствую! Как трупы перевозить, так ж.-д. рефрижераторы потребовали.
>>А как гуманитарку через полстраны, так 280 камазов вместо одного ж.-д. эшелона.
>>Эшелон проще ведь загрузить и сопровождать?
>
>Это будет не тот резонанс! (с) "280 камазов" звучит круче, чем "железнодорожный состав". Дальше идут мои измышлизмы. Когда формировалась колонна, планировали прогнать ее до места назначения без перевалки. Причем, через "восточный" маршрут (тогда Воронеж в качестве промежуточного пункта следования логичен). Но во время следования политическая ситуация изменилась и колонну направили по "северному" марштуру - через Харьков. Отсюда и нелогичность такого кривого маршрута.

>>И почему не напрямую по автодороге Москва - Харьков, а кругами, через Воронеж.
>
>Хм, я тут глянул по карте - а ведь из Воронежа до Харькова придется крюк через Курск делать...

Приветствую! Нет, не через Курск. Если до Белгорода, то через Горшечное, Старый Оскол, Корочу дорога короче.

С уважением, Samsv, http://samsv.narod.ru
От Андрей Платонов
К Samsv (13.08.2014 11:50:06)
Дата 13.08.2014 12:05:05

Re: А чем...

>>>И почему не напрямую по автодороге Москва - Харьков, а кругами, через Воронеж.
>>Хм, я тут глянул по карте - а ведь из Воронежа до Харькова придется крюк через Курск делать...
>Приветствую! Нет, не через Курск. Если до Белгорода, то через Горшечное, Старый Оскол, Корочу дорога короче.

Это если ехать по дорогам местного значения - а пошлют ли по ним такую колонну - вопрос...
От Samsv
К Андрей Платонов (13.08.2014 12:05:05)
Дата 13.08.2014 12:46:33

Истер не одну пару своих кроссовок об асфальтовое покрытие обеих дорог...

>>>>И почему не напрямую по автодороге Москва - Харьков, а кругами, через Воронеж.
>>>Хм, я тут глянул по карте - а ведь из Воронежа до Харькова придется крюк через Курск делать...
>>Приветствую! Нет, не через Курск. Если до Белгорода, то через Горшечное, Старый Оскол, Корочу дорога короче.
>
>Это если ехать по дорогам местного значения - а пошлют ли по ним такую колонну - вопрос...

Приветствую! Истер не одно асфальтовое покрытие на обеих дорогах своими кедами и кроссовками.
Или наоборот, истер не одну пару своих кроссовок об асфальтовое покрытие обеих дорог, начиная с 1981 года.
Поэтому скажу, что дорога из Воронежа на Белгород всегда была лучше, чем на Курск.
И в советские времена, да и сейчас.
Так как КМА (Курская магнитная аномалия, Стойленский, Лебединский ГОКи, ОЭМК в Старом Осколе) на самом деле находится в Белгородской области, поэтому денег там всегда больше выделялось на строительство и ремонт дорог.

С уважением, Samsv, http://samsv.narod.ru
От Андрей Платонов
К Samsv (13.08.2014 12:46:33)
Дата 13.08.2014 13:03:09

Re: Истер не

>>>>>И почему не напрямую по автодороге Москва - Харьков, а кругами, через Воронеж.
>>>>Хм, я тут глянул по карте - а ведь из Воронежа до Харькова придется крюк через Курск делать...
>>>Приветствую! Нет, не через Курск. Если до Белгорода, то через Горшечное, Старый Оскол, Корочу дорога короче.
>>Это если ехать по дорогам местного значения - а пошлют ли по ним такую колонну - вопрос...
>Приветствую! Истер не одно асфальтовое покрытие на обеих дорогах своими кедами и кроссовками.
>Или наоборот, истер не одну пару своих кроссовок об асфальтовое покрытие обеих дорог, начиная с 1981 года.
>Поэтому скажу, что дорога из Воронежа на Белгород всегда была лучше, чем на Курск.
>И в советские времена, да и сейчас.
>Так как КМА (Курская магнитная аномалия, Стойленский, Лебединский ГОКи, ОЭМК в Старом Осколе) на самом деле находится в Белгородской области, поэтому денег там всегда больше выделялось на строительство и ремонт дорог.

Этим краеведы, о которых я говорил выше, и ценны. :-) Одно дело - линии на карте, и другое - собственноручная рекогносцировка местности...