От Carabin
К badger
Дата 31.08.2014 11:27:09
Рубрики ВВС;

Ну, у седьмой больницы есть вертолет


>>С прошлого года разрешено транзитным бортам,идущим на высоте более 8000 м.
>
>Это весьма прерадостное известие, поскольку рождает надежду, что в скором времени и вертолётам разрешат летать неограниченно, вертолётное сообщение городу бы не помешало, особенно бОльшее количество вертолётов для больниц, не только для склифа...

И у 36, тоже. Ментовские часто летают, опять же, Ка-226, реже Ми-8. Последнее время восьмерку совсем не вижу, списали, чтоль.
От badger
К Carabin (31.08.2014 11:27:09)
Дата 04.09.2014 10:33:44

Re: Ну, у...

>И у 36, тоже. Ментовские часто летают, опять же, Ка-226, реже Ми-8. Последнее время восьмерку совсем не вижу, списали, чтоль.


Вот, пишуть что вертодромы у целого ряда больниц уже есть:

В Москве действует Московский авиационный центр («МАЦ»), одно из подразделений ГУ ГОЧС г.Москвы, которому принадлежит санитарная авиация в Москве. Вертолеты Eurocopter EC-145 базируются на аэродроме в Остафьево. Площадка для дежурства находится на территории 15-й Городской клинической больницы. Площадки для посадки вертолета имеются на территориях НИИСП им Н. В. Склифосовского, 15-й, 7-й, 20-й, 36-й, 71-й городских больниц, детских городских больниц (Тушинской ДГКБ, ДГКБ № 9 им. Г. Н. Сперанского и крайне редко используемая площадка на крыше НИИ НДХТ). Пилоты — сотрудники МАЦ, врачи-реаниматологи — сотрудники МАЦ и Научно-практического центра экстренной медицинской помощи г. Москвы (ЦЭМП) — территориального центра медицины катастроф г. Москвы[5].

В Территориальном центре медицины катастроф Московской области имеется отдел санитарной авиации. Два вертолета Eurocopter Bo-105 (находятся в собственности ФГУАП МЧС России[6]). Врачи-реаниматологи — сотрудники ТЦМК Московской области. Базируется на аэродроме «Раменское», площадка для дежурства — больница города Клин. Других вертолетных площадок при медицинских учреждениях в Московской области нет. Отдел работает в ограниченном режиме из-за проблем, общих для всей санитарной авиации в России. Вертолет изредка вылетает на крупные ДТП на трассе М-10 «Москва — Санкт-Петербург», а также периодически эвакуирует детей с травмами из муниципальных больниц Московской области в Детскую городскую клиническую больницу № 9 им. Г. Н. Сперанского г. Москвы.

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F

Но вертолёты, всё же, не больничные, а принадлежать единому центру "МАЦ", это, с одной стороны, как бы не плохо, поскольку централизованное управление ресурсами, с другой стороны гибкость применения при централизации всегда страдает, это неизбежно...

Кроме того, свободного режима, как указано в той же статье, над Москвой по прежнему нет:

Имеется ряд объектов, полеты над которыми запрещены (особенно это относится к территориям таких стратегических центров, как Москва). По этой причине трудно получить разрешение на взлет и согласовать маршрут полета. Например, при проезде по Москве кортежа первого лица, охраняемого ФСО — запрещаются любые полеты и посадки санитарной авиации в Москве и Московской области, пока проезд кортежа не будет завершен. При нахождении первого лица в Кремле — запрещается полет вертолета в пределах Садового кольца (посадка в 20-й детской больнице). Существует множество других подобных ограничений, особенно в столичном регионе и других центральных областях России. Во многих случаях — быстрее и проще организовать транспортировку больного автомобильным транспортом.

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F


А для мегаполиса с такой высокой плотностью населения и загруженность дорожной сети, вполне вероятно (тут нужно структурам в правительстве Москвы, имеющим соответствующую статитистику считать) имеет смысл в часы пик и дежурство вертолёта в воздухе, для сокращения времени реакции...
От Estel
К Carabin (31.08.2014 11:27:09)
Дата 01.09.2014 05:11:06

Это не больничные машины. (-)
От badger
К Carabin (31.08.2014 11:27:09)
Дата 31.08.2014 11:37:18

Это не "ну", это хорошо :)


>И у 36, тоже.

Будем надеяться что к ним присоединятся остальные...


>Ментовские часто летают, опять же, Ка-226, реже Ми-8. Последнее время восьмерку совсем не вижу, списали, чтоль.

Пока что известных фактов принесения пользы этой 226 опубликовано немного, доставка одного убийцы лично пред очи Колокольцева и съёмка пары оппозиционных митингов :)

Надо активнее как-то...

P.S. У "подмосковного" канала 360º есть с этого года вертолёт, но он, судя по всему, летать только за МКАДом будет...
От Д2009
К badger (31.08.2014 11:37:18)
Дата 31.08.2014 12:13:05

Re: Это не...

>Надо активнее как-то...

>P.S. У "подмосковного" канала 360º есть с этого года вертолёт, но он, судя по всему, летать только за МКАДом будет...

Пожары давно тушат вертолетами по полной программе, в том числе и "коровами". Над Коломенским летают.
А в Мякинино вертолётная площадка используется постоянно. Робинсоны и Газели летают постоянно. Ну и семейство Ми-8 не отстает. :)
От badger
К Д2009 (31.08.2014 12:13:05)
Дата 04.09.2014 10:27:50

Re: Это не...

>Пожары давно тушат вертолетами по полной программе, в том числе и "коровами".

Тушение пожаров вертолётами в Москве - вещь обязательная, так как всё больше и больше выстоных зданий, до верхних этажей которых никакая пожарная лестница не дотянется и эвакуацию из которых(и тушение которых) можно проводить, при отрезании огнём верхних этажей только вертолётом...
От Carabin
К badger (31.08.2014 11:37:18)
Дата 31.08.2014 11:43:12

Re: Это не...


>>И у 36, тоже.
>
>Будем надеяться что к ним присоединятся остальные...


>>Ментовские часто летают, опять же, Ка-226, реже Ми-8. Последнее время восьмерку совсем не вижу, списали, чтоль.
>
>Пока что известных фактов принесения пользы этой 226 опубликовано немного, доставка одного убийцы лично пред очи Колокольцева и съёмка пары оппозиционных митингов :)

А летает часто. Раньше по два раза в день летал. Сейчас раз в неделю точно. Но раньше хоть бабло приносил. Сейчас - не знаю, вряд-ли окупается.

>Надо активнее как-то...

>P.S. У "подмосковного" канала 360º есть с этого года вертолёт, но он, судя по всему, летать только за МКАДом будет...
От badger
К Carabin (31.08.2014 11:43:12)
Дата 04.09.2014 10:25:44

Re: Это не...

>А летает часто. Раньше по два раза в день летал. Сейчас раз в неделю точно. Но раньше хоть бабло приносил. Сейчас - не знаю, вряд-ли окупается.


Простите, а как полицейский вертолёт может "бабло приносить", тем более окупаться ? :)
От Александр Буйлов
К badger (04.09.2014 10:25:44)
Дата 04.09.2014 10:47:58

Владельцу (если это не непосредственно полиция) - запросто

>Простите, а как полицейский вертолёт может "бабло приносить", тем более окупаться ? :)
Тендер на выполнение полетов в интересах (подставить нужное). Ты летаешь, тебе платят)))))