От Boris
К Денис Лобко
Дата 02.09.2014 23:46:35
Рубрики Современность; Танки; Локальные конфликты;

Re: хоть бы...

Доброе утро,
Мы не видим, что там ниже края борта. Может быть, там как раз "укосины" и есть, и опора вдоль всего кузова.
С уважением, Boris.
От МиГ-31
К Boris (02.09.2014 23:46:35)
Дата 02.09.2014 23:55:09

Re: хоть бы...

>Доброе утро,
>Мы не видим, что там ниже края борта. Может быть, там как раз "укосины" и есть, и опора вдоль всего кузова.
Если укомнина идет ниже борта, то она крайне неэфективна из-за малого плеча. Она должна идти как можно выше, а в идеале и вообще втыкаться в точку приложения силы, дабы появился геометрически неизменяемый треугольник
http://static.lumpeny.com/public/files/post/5212/02.jpg


>С уважением, Boris.
С уважением, МиГ-31 (тоже эсквайр).
От john1973
К МиГ-31 (02.09.2014 23:55:09)
Дата 03.09.2014 12:49:03

Re: хоть бы...

>
http://static.lumpeny.com/public/files/post/5212/02.jpg


Угу, тут правильная конструкция.
От Boris
К МиГ-31 (02.09.2014 23:55:09)
Дата 03.09.2014 00:20:59

Re: хоть бы...

Доброе утро,
>>Доброе утро,
>>Мы не видим, что там ниже края борта. Может быть, там как раз "укосины" и есть, и опора вдоль всего кузова.
>Если укомнина идет ниже борта, то она крайне неэфективна из-за малого плеча. Она должна идти как можно выше, а в идеале и вообще втыкаться в точку приложения силы, дабы появился геометрически неизменяемый треугольник
>
http://static.lumpeny.com/public/files/post/5212/02.jpg




Все это так, но там применена труба прямоугольного профиля, изгибная жесткость которой в двух плоскостях, вдоль и поперек машины, более чем достаточна для восприятия нагрузки от сил отдачи при стрельбе и динамических нагрузок при возке.
Задача укосины - обеспечить жесткую заделку, а продольных опор - распределить нагрузки по всей длине кузова. Длинная укосина невыгодна из-за большой массы. Хотя да, зная сопромат и имея время, можно сделать гораздо более легкую, жесткую и прочную конструкцию
>>С уважением, Boris.
>С уважением, МиГ-31 (тоже эсквайр).
С уважением, Boris.