А смысл, возможно, в том, что эти маломощные Iveco Tector коммерчески доступны, и не требуют какой-либо итальянской экспортной лицензии, уважаемый writer123.
> А смысл, возможно, в том, что эти маломощные Iveco Tector коммерчески доступны, и не требуют какой-либо итальянской экспортной лицензии
ВСё куда банальнее. Это не модернизация, это ремонт. Ключевое отличие от исходного варианта -- ездит, не ломаясь на каждом шагу
(состояние движков хоть "с пробегом", хоть "с хранения" ни для кого не секрет). Ну и несколько меньше жрёт топлива.
>А смысл, возможно, в том, что эти маломощные Iveco Tector коммерчески доступны, и не требуют какой-либо итальянской экспортной лицензии, уважаемый writer123.
Возможно, проблема в нежелании трогать трансмиссию и МТО (емнип при модернизации российских 70-к под КамАЗ там приличные переделки по корпусу)?