От Бирсерг
К All
Дата 03.10.2014 08:33:00
Рубрики WWI; ВВС;

“Не надо лучше. Сделайте такой же”?

http://birserg-1977.livejournal.com/85522.html
От VVS
К Бирсерг (03.10.2014 08:33:00)
Дата 03.10.2014 09:29:34

Re: “Не надо...

Вывод ни в борщ, ни в красную армию. Скорее уж - "не надо бездумно копировать, надо творчески сопрягать свои и чужие наработки"
От mina
К VVS (03.10.2014 09:29:34)
Дата 03.10.2014 09:43:29

иногда надо

при воспроизводстве Mk46 d 1966u/ совершили ошибку "улучшив" схему креновыравнивания разворотом на 90гр, тем самым торпедировав развитие малогабаритных торпед до самого последнего времени (на "Пакете" эта ошибка 66 года стоила 3 дополнительных лет существенных доработок изделия)

С уважением, mina
От Роман Алымов
К mina (03.10.2014 09:43:29)
Дата 03.10.2014 10:52:14

А что это за история? (-)
От mina
К Роман Алымов (03.10.2014 10:52:14)
Дата 03.10.2014 11:17:20

Re: А что...

Александров (автор приборов управления торпед 2 поколения) развернул схему креновыравнивания, т.к. она у амов была сделана "нелогично" - на вертикальных рулях (2 рулевых машинки) "как у нас" - на горизонтальных.
Дальше был тындец, т.к. амы не от хорошей жизни пришли к этой схеме, а по причине воздействия на "лопату" нижнего руля "косого" набегающего потока, вызывавшего "заброс" по скорости крена далеко превосходивший устойчивость гироскопов.
"Работающий" при входе в воду (электрическая РМ + батарея) нижний руль Mk46 демпфировал это возмущение до пределов работоспособности гироскопов.

У нас же получилось что 294 изделие ("наша Mk46") мы кидали или сверху или из мины, где эта ошибка не проявлялась, но попытки создать изделие работавшее из ТА были, разумеется неудачными.

Как и почему этот вопрос "прохлопали" на "Пакете", чего это стоило и как решали напишу через ... десятков лет :)

Причем Александров совершил эту ошибку именно от ума (исходя из "логики" и теории длинных 53 см торпед), потому что был действительно очень опытным и авторитетным "управленцем".
Самое обидное то что, уверен, китайцы этой ошибки не совершили, ибо их т.н. "обезяничание" на самом деле во многом мудрость (не знаешь логики разработчика - "повтори его ошибки" и пролучи свой опыт)

С уважением, mina
От Роман Алымов
К mina (03.10.2014 11:17:20)
Дата 04.10.2014 02:46:56

Да уж, гор от ума - а как американцы ришли к своей схеме? (-)
От alexio
К Роман Алымов (04.10.2014 02:46:56)
Дата 04.10.2014 14:40:55

Re: Да уж,...

У них роль главного конструктора занижена, поэтому тараканы этого человека не так сильно влияют на результат. А применительно к рассматриваемому вопросу - волевое (и как оказалось непродуманное и неправильное) решение было просто отменено системой ограничений. Но есть обратная сторона - отклонения "выше положенного" на западе случаются редко.
От Бирсерг
К VVS (03.10.2014 09:29:34)
Дата 03.10.2014 09:31:41

Re: “Не надо...

>Вывод ни в борщ, ни в красную армию. Скорее уж - "не надо бездумно копировать, надо творчески сопрягать свои и чужие наработки"
Ну типа того)
От Бирсерг
К Бирсерг (03.10.2014 08:33:00)
Дата 03.10.2014 09:24:57

Re: “Не надо лучше. Сделайте такой же”? Копирование немцами Ньюпора-11 в ПМВ (-)
От Администрация (Дмитрий Козырев)
К Бирсерг (03.10.2014 08:33:00)
Дата 03.10.2014 09:06:13

Замечание за отсутствие аннотации

Пожалуйста, сообщайте тему публикации
От Бирсерг
К Администрация (Дмитрий Козырев) (03.10.2014 09:06:13)
Дата 03.10.2014 09:12:05

Re: Замечание за...

>Пожалуйста, сообщайте тему публикации

Принято! Учту!
От Администрация (Дмитрий Козырев)
К Бирсерг (03.10.2014 09:12:05)
Дата 03.10.2014 09:15:40

Вы не обещайте, Вы аннотацию пишите :) (-)