От	Роман Алымов
К	Алтын
Дата	09.10.2014 20:53:48
Рубрики	WWII; ВВС; Память;

Странно, лопасти почти не замяты (-)

---

---

От	Robert
К	Роман Алымов (09.10.2014 20:53:48)
Дата	09.10.2014 21:34:27

В полете стояли во флюгере (пилот "тянул" без топлива) (-)

---

---

От	AlexKr
К	Robert (09.10.2014 21:34:27)
Дата	10.10.2014 11:28:59

Re: В полете...

---

Добрый день!
Похоже, стоял только правый, левый не зафлюгирован.
Удачи! Алексей

---

От	ZaReznik
К	AlexKr (10.10.2014 11:28:59)
Дата	10.10.2014 12:01:01

Одна из рекомендаций при нехватке топлива - выключить один мотор и тянуть

---

Не все самолеты позволяли такое делать, но "Бостону" тяговооруженности на одномоторный полет уверенно хватало.

---

От	Константин Дегтярев
К	ZaReznik (10.10.2014 12:01:01)
Дата	10.10.2014 17:34:41

Весьма странная рекомендация

---

При отключении возникнет сильный разворачивающий момент, который придется компенсировать рулем направления, что повысит лобовое сопротивление. Чтобы не свалиться, придется увеличить обороты двигателя и он будет работать в неэкомичном режиме, при кратном падении скорости.

ИМХО, правильнее лететь на двух двигателях, соблюдая оптимальный с точки зрения расхода топлива скоростной режим.

---

От	Cat
К	Константин Дегтярев (10.10.2014 17:34:41)
Дата	11.10.2014 13:22:04

Нормальная рекомендация

---

Наиболее экономичный режим ДВС - примерно 80-90% макс. тяги. При частичной нагрузке расход увеличивается до двух раз, при полной нагрузке расход растет из-за переобогащения смеси экономайзером.

---

От	ZaReznik
К	Константин Дегтярев (10.10.2014 17:34:41)
Дата	10.10.2014 20:27:45

Отнюдь. Просто она не универсальная. Для Бостона - подойдет. Для Пе-2 - нет (-)

---

---